Eli Electric Vehicles, con sede en Los Ángeles, lanza su buque insignia Microcoche eléctrico cero en el mercado estadounidense a finales de este año, con la esperanza de aprovechar el éxito de ventas en Europa y más allá. El pequeño habitante de la ciudad de dos personas comienza en sólo $11,990.
Si su viaje diario es de solo unas pocas millas y no tiene que preocuparse por recorridos escolares o viajes compartidos, un tamaño más pequeño tiene mucho sentido al seleccionar un vehículo urbano. Recientemente hemos visto una serie de micro-EV que se han ganado las billeteras (y los corazones) de los tacaños inteligentes, incluido el de Citroën. amiel adorable MicrolinoItalia T04 y por supuesto el Twizy de Renault (rebautizado como Movilizar dúo).
La startup de movilidad Eli, con sede en Los Ángeles, siempre tuvo a Estados Unidos en la mira de producción para el Cero, pero primero cruzaron el charco para comenzar con las ventas en Europa y la Polinesia Francesa, donde, según se informa, se utilizan para «transporte personal, ecoturismo y flotas gubernamentales». A finales de este año, modelos revisados y actualizados circularán por las carreteras estadounidenses.
Eli dice que el Zero combina «la agilidad de una motocicleta con la suavidad y estabilidad de un automóvil, aliviando la movilidad y los problemas de estacionamiento en cualquier clima». Está clasificado como vehículo de baja velocidad o vehículo eléctrico de vecindario en los EE. UU. y se ofrece en dos variantes de modelo: un micro-EV estándar y una versión Plus con algunos extras interesantes.
Las calles del centro de la ciudad pronto pueden obstruirse con vehículos de tamaño normal, y encontrar un lugar para estacionar a menudo es un desafío, si no completamente inútil. El Zero ha sido diseñado teniendo ambas cosas en mente: mide solo 88,6 x 54,3 x 64,4 pulgadas (2250 x 1379 x 1635 mm), se beneficia de un radio de giro relativamente estrecho de 23 pies (7 m) y ocupa un fracción de una plaza de aparcamiento estándar.
Su motor eléctrico de tracción trasera de 6 kW ofrece dos modos de conducción hasta una velocidad máxima de 40 km/h (25 mph), lo que naturalmente lo mantendrá fuera de la carretera, pero debería ser una buena opción para su uso sugerido como viajero urbano, en comunidades cerradas, en campus y para turismo. El micro-EV se puede adquirir con un paquete de baterías LFP de 8 kWh para hasta 60 millas (~95 km) de conducción por carga, o con un paquete de 12 kWh para hasta 30 millas más.
El frenado regenerativo podría costar un poco más, y el tiempo de recarga cuando está enchufado se sitúa entre dos y cuatro horas a 220-240 V (más a través de un tomacorriente de 120 V). Se incluye un cargador doméstico y un cable de CA tipo 1 está disponible como opción.
«El sistema de frenos y recuperación de energía, también conocido como frenado regenerativo, junto con el modo Eco, ayudan a alcanzar más de 285 MPGe, aproximadamente el 10% del consumo de energía de un automóvil convencional y 2 veces más eficiente que un automóvil eléctrico normal», dijo la compañía en un documento de prensa.
El Zero tiene capacidad para dos asientos uno al lado del otro en tela o cuero vegano, según la opción del modelo, y cuenta con puertas de vidrio y un techo corredizo inclinable. Hay entrada y arranque sin llave, también se incluye un sistema de aire acondicionado, una pantalla de instrumentos digital se encuentra frente a un volante forrado en cuero vegano y una cámara de estacionamiento trasera y sensores de radar están integrados para dar marcha atrás de manera segura en espacios reducidos.
El vehículo se beneficia de una suspensión delantera MacPherson y una barra estabilizadora, y cuenta con llantas de aleación de aluminio con neumáticos de 13 pulgadas 165/65, así como frenos de disco hidráulicos asistidos. El ABS no está disponible en el vehículo estándar, pero puede ser opcional con el paquete Plus, donde los conductores también disfrutarán de dirección asistida, una configuración de puertas de cierre suave, luces de marcha LED junto con faros delanteros de doble haz estándar, parlantes y Conectividad Bluetooth y opción de incluir una pantalla de infoentretenimiento Sony de 10,1 pulgadas que funciona con Apple CarPlay y Android Auto.
Para completar las especificaciones clave, hay 5,65 pies cúbicos (160 litros) de espacio en el maletero que se considera suficiente para «dos maletas de mano, comestibles o una bolsa de gimnasia». Ah, y hay una alerta de audio incorporada para avisar a los peatones que se acerca un vehículo.
El Eli Zero se abrirá para ventas generales a través de distribuidores y concesionarios locales en todo Estados Unidos a partir del tercer trimestre de este año, con precios a partir de 11.990 dólares estadounidenses.
«Estados Unidos es el mayor mercado de micro-EV, con un mercado direccionable de más de 120 mil millones de dólares, lo que representa una importante oportunidad para que Eli lidere este segmento», dijo Marcus Li, director ejecutivo y fundador de Eli. «Nuestro objetivo es transformar los viajes urbanos, capacitando a los usuarios para que se reconecten con sus comunidades a través de vehículos eléctricos compactos y ágiles que permitan una mejor utilización del espacio urbano, una reducción de la congestión, facilidad de estacionamiento y, en última instancia, una mejor calidad de vida en las ciudades».
Las reservaciones se pueden realizar ahora mediante un depósito totalmente reembolsable de $200. La línea de montaje de 11 estaciones de trabajo de la empresa tiene una capacidad de producción de más de 4.000 vehículos al año.
Página del producto: Eli Cero