Mirando hacia adelante: El fabricante de automóviles eléctricos Rivian está mostrando sus músculos con importantes noticias sobre la expansión de su gama. En un llamativo evento en Laguna Beach esta semana, la compañía presentó no uno, ni dos, sino tres modelos SUV completamente nuevos que saldrán a la carretera en los próximos años: el R2, el R3 y el R3X.
Comencemos con el R2, programado para llegar primero en la primera mitad de 2026. Aunque puede ser la nueva incorporación de Rivian, que mide aproximadamente un pie más corto que su SUV R1S existente, sigue siendo un vehículo de tamaño completo adecuado. El R2 ofrecerá la posibilidad de elegir entre una configuración de uno, dos o tres motores, y la variante superior de tres motores cuenta con un tiempo de sprint de 0 a 60 mph en menos de 3 segundos.
En términos de alcance, Rivian apunta a más de 300 millas con una sola carga para el R2. Si bien no es innovador en el mundo de los vehículos eléctricos, es totalmente respetable. La compañía también está promoviendo un sistema avanzado de asistencia al conductor, habilitado por 11 cámaras y cinco radares, que el director ejecutivo, RJ Scaringe, describe como que ofrece un «nivel muy alto de conducción autónoma».
Pero quizás el detalle más atractivo es el precio inicial proyectado de 45.000 dólares. Este agresivo punto de entrada podría permitir al R2 competir contra rivales como este. Tesla modelo Y o el Ford Mustang Mach-E.
Abrumado por la maravillosa respuesta a nuestros nuevos vehículos: R2, R3 y R3X.
En menos de 24 horas, hemos realizado más de 68.000 reservas de R2. ¡Estamos encantados de ver que este vehículo resuene con tanta fuerza en nuestra comunidad! pic.twitter.com/tEIBhwlJQC
– RJ Scaringe (@RJScaringe) 8 de marzo de 2024
Sin embargo, el R2 no era el único producto nuevo que Rivian estaba listo para presentar. La compañía sorprendió a los fanáticos al presentar dos modelos crossover más pequeños (y posiblemente más interesantes): el R3 y el R3X.
Estos dos modelos comparten bastante con su hermano mayor R2, incluido el estilo elegante y característico de Rivian y los voladizos traseros cortos. La diferencia clave parece ser una distancia entre ejes más corta y una huella general más pequeña, diseñada para hacerlos aún más amigables con la ciudad.
Debajo del capó, es razonable suponer que la línea R3 aprovechará gran parte de la tecnología del R2, con opciones similares de tren motriz de uno, dos y tres motores. También es probable que estemos analizando clasificaciones de alcance de más de 300 millas y capacidades de carga ultrarrápida.
De las dos opciones más asequibles, el R3X pretende distinguirse con un paquete más resistente y enfocado al todoterreno. Cuenta con neumáticos más resistentes, una mayor distancia al suelo y lo que parece ser un revestimiento adicional para afrontar los senderos.
El precio de los gemelos R3 no ha sido anunciado, pero se espera que el modelo estándar comience en algún lugar en el rango de $ 35,000 – $ 40,000 para rebajar el R2, mientras que el R3X podría oscilar entre $ 45,000 y $ 55,000, dadas las características premium adicionales. Rivian también indica que estos dos modelos seguirán al R2, aunque los plazos específicos no están claros.
Es un movimiento de expansión audaz por parte de Rivian, ya que buscan ampliar su línea y su atractivo en medio de un mercado de vehículos eléctricos que se debilita. Lo que queda por ver es si la empresa podrá respaldarlo con una producción consistente y de alto volumen después sus primeras luchas.
