Cuando enciendes un potente V8, esperas escuchar un gruñido gutural y notas imponentes del motor. Desafortunadamente, algunos propietarios de Hemi informan problemas como un fuerte chirrido mientras está inactivo o. Muchos propietarios han publicado teorías en foros automotrices tratando de diagnosticar el problema con sugerencias como un protector térmico flojo, un elevador ruidoso o un problema con el tensor de la correa.
Probablemente ya haya oído hablar del «Hemi tick», ya que este problema está tan extendido que se presentó una demanda colectiva contra el fabricante de automóviles. Básicamente, los propietarios informan de un sonido rítmico extraño que se repite durante el funcionamiento. Recientemente hicimos una inmersión profunda en Qué causa el famoso tic Hemi y si es maloy Fiat Chrysler Automobiles han declarado que estos ruidos no están fuera de lo común y no recomiendan ninguna acción. Sin embargo, muchos propietarios no están satisfechos con la respuesta del fabricante, lo que lleva a varias ideas sobre cuál podría ser la culpa. Las teorías populares sugieren que la fuente de la garrapata se origina en los pernos del colector o en las bujías.