Mirando hacia adelante: Entre los 50 productos de electrónica de consumo que BOE presentó en CES 2024 se encontraba una pantalla 8K de 45 pulgadas que se extiende sobre el tablero de un automóvil y combina el panel del conductor, el control central y el panel del pasajero en una sola pantalla.
La tecnología de cabina inteligente sigue avanzando y su integración en los vehículos eléctricos populares seguirá impulsando el espacio. En este contexto, BOE pretende que su nueva pantalla muestre con qué facilidad un automóvil puede transformarse en un «tercer espacio experiencial»: una tecnología genial, sin duda, pero es en la usabilidad del día a día donde los usuarios finalmente emitirán su juicio.
Días antes, la pantalla debutó en el Geely Galaxy E8, un sedán mediano totalmente eléctrico que cuesta alrededor de 25.000 dólares. BOE dicho La pantalla de la cabina inteligente sin bordes tenía una pantalla de nivel casi retina con resolución de 8K. Cada sección de la pantalla unificada del Geely Galaxy E8 funciona de forma independiente con un toque integrado en la pantalla.
BOE dice que el diseño reduce la cantidad de componentes de diez a siete, ahorrando 1 kilogramo de peso y logrando un perfil de espesor de 9,8 mm con un bisel delgado de 7,5 mm.
Este es el último ejemplo de los avances en la tecnología de cabina inteligente, con la consola central evolucionando de una interfaz mecánica a paneles táctiles que facilitan la interacción entre el conductor y el vehículo. Se ha observado, sin embargo, que esta pantalla, por muy elegante que sea, pronto podría quedar obsoleta y ser reemplazada en el afecto de los consumidores por próximos productos de BOE, sin mencionar las ofertas de otros proveedores de cabinas.
El OEM también presentó en el CES una pantalla de una sola pieza para vehículo 9K Oxide Mini LED de 45 pulgadas que tiene una resolución aumentada combinada con una frecuencia de actualización de 90 Hz, una relación de contraste de millones de niveles y un brillo de 1500 nits. Y, para empezar, la pantalla curva de 9K utiliza entre un 20 y un 30% menos de energía que su predecesora.
Pero la pantalla del Geely Galaxy E8 probablemente cobrará fuerza desde el debut del automóvil, al menos en China, donde se venderá el vehículo. El sedán puramente eléctrico está destinado a competir con BYD, el mayor fabricante de vehículos eléctricos del mundo que cuenta con el respaldo de Berkshire Hathaway de Warren Buffett y ha estado produciendo modelos más vendidos e intensificando la competencia.
Geely comenzará a entregar el sedán Clase B el próximo mes, con el objetivo de dirigirse a los conductores del continente sensibles al presupuesto, según el director ejecutivo de la compañía, Gan Jiayue, quien lo calificó como un modelo ideal para reemplazar tanto a los autos eléctricos como a los de gasolina existentes.
