Es seguro asumir que la diferencia más obvia entre el Low Rider S de Harley-Davidson y el Jinete bajo ST Las motocicletas quedarán muy claras para cualquiera que las mire una al lado de la otra. Cada marca del Low Rider adopta un enfoque radicalmente diferente en su carenado frontal; el S tiene una apariencia de perfil bajo y el ST ofrece un diseño más grande montado en el marco.
A nivel superficial, esas diferencias frontales pueden parecer en gran medida cosméticas. Si bien cada uno ofrece una vista dramáticamente diferente a los automovilistas con los que te puedes cruzar por la carretera, esos carenados también alterarán lo que experimentes durante tu viaje. Como afirma Harley-Davidson la página del producto Low Rider Sel objetivo del diseño de la motocicleta es combinar un poco de estilo de la costa oeste con algo de músculo legítimo de Milwaukee, pero por más elegante que parezca el carenado abierto, es menos aerodinámico y no hace mucho para bloquear el viento, los insectos y los escombros mientras conduces. conducir.
Si bien esto puede ser excelente para los ciclistas a quienes les gusta sentir la brisa tanto como la carretera, si prefieres la comodidad al frescor, el carenado montado en el cuadro del Low Rider ST puede ser más tu velocidad. Es comprensible que sacrifiques las elegantes líneas del S si optas por la apariencia montada en el marco del ST. El carenado más grande y su parabrisas añadido también añaden unos cuantos kilos al peso total de la moto. Sin embargo, cuando se trata de comodidad potencial, el espacio más amplio del ST puede valer la pena el sacrificio.