Los coches eléctricos han demostrado ser más difíciles de robar que sus hermanos de combustión interna. Funciones avanzadas como llaves digitales, cámaras integradas con modo centinela y sistemas telemáticos sofisticados que conectan el automóvil al teléfono inteligente de su propietario hacen que sea más difícil para un ladrón acceder a un vehículo eléctrico, y mucho menos arrancarlo. Muchos cables de carga de vehículos eléctricos en las terminales cuentan con un bloqueo en ambos puntos de conexión que requiere que el propietario lo libere mediante una tarjeta, mientras que cortar un cable de carga presenta una amenaza real de muerte por descarga de alto voltaje. Mientras que características como Las claves digitales no están exentas de riesgos para los propietarios.la naturaleza conectada de los vehículos eléctricos hace que, literalmente, sean difíciles de vender para posibles ladrones.
Muchos vehículos robados se envían al extranjero desde puertos de la costa este de Estados Unidos hasta África occidental. La infraestructura de carga de vehículos eléctricos en África es escasa y varía según la región, lo que la convierte en un mercado poco ideal para vehículos robados propulsados por una batería. La oferta y la demanda se aplican en todas partes, incluso en el mercado negro.
