Según los tiempos de vuelta oficiales de Nürburgring, el campeonato orientado al rendimiento Paquete de pista a cuadros Tesla Model S obtuvo un tiempo de siete minutos y 25,231 segundos en 2023, perdiendo ante el Taycan por un margen bastante significativo. Sin embargo, el Porsche no ostenta la corona de la pista. Ese honor pertenece a el superdeportivo eléctrico croata, el Rimac Nevera. En 2023, un Nevera recorrió la pista en siete minutos y 5,298 segundos, superando al Porsche en unos dos segundos. Le llevará poco más de dos segundos leer esta frase, pero en el mundo de la conducción de alto rendimiento, dos segundos es una brecha enorme.
Por muy grande que sea la brecha, el Nevera es una nave espacial en comparación con el Taycan, relativamente más peatonal. O Rimac mejorará su rendimiento de vehículos eléctricos y fabricará un automóvil que solucione el problema de una vez por todas, o Porsche ajustará otro Taycan para registrar una vuelta más rápida.
Por más rápidos que sean ambos autos, se necesitará mucho trabajo y tiempo para vencer al vehículo eléctrico que no es de producción más rápido en completar una vuelta. En 2019, el Volkswagen ID.R iluminó la pista en unos sorprendentes seis minutos y 5,336 segundos.
