El vehículo secreto de Apple El proyecto no tiene mucho que mostrar en sus seis años de trabajo, al menos públicamente. Pero los registros presentados por la empresa a un exposición de la agencia de california que Apple realizó una prueba autónoma el año pasado, casi cuadruplicando la cantidad de millas que probó en vías públicas en comparación con 2022 y aumentando el total de 2021 en un factor de más de 30.
Los datos cubren de diciembre de 2022 a noviembre de 2023. La mayoría de las millas de prueba se realizaron en la segunda mitad del período del informe, y las millas probadas alcanzaron un máximo de 83,900 en agosto.
Manzana tiene permiso para probar vehículo autónomo tecnología en las vías públicas de California solo si la empresa tiene un conductor de seguridad detrás del volante, un primer paso que permite a las empresas de vehículos autónomos recopilar más datos en las calles y determinar cómo se maneja su software en el tráfico.
Un puñado de otras empresas, incluidas Waymo del alfabeto y Zoox de Amazon, tienen el permiso del estado para realizar pruebas sin conductores de seguridad. California permite que sólo dos empresas (Waymo y la empresa de entrega autónoma Nuro) implementen tecnología comercial de conducción autónoma en California.
Los totales de pruebas de Apple están muy por debajo de los de los desarrolladores de vehículos autónomos más avanzados, aunque las pautas de informes del estado hacen que sea difícil compararlos directamente. Waymo condujo 3,7 millones de millas de prueba en California con un conductor de seguridad detrás del volante y 1,2 millones de millas de prueba sin nadie detrás del volante. La compañía condujo más de 1,6 millones de millas adicionales con pasajeros en el automóvil, según documentos gubernamentales separados. (Waymo también opera un servicio sin conductor en Phoenix y está realizando pruebas en Austin, Texas; sus operaciones en esas ciudades no están cubiertas en estos datos).
Incluso Cruise, la problemática división de vehículos autónomos de General Motors, a la que se le suspendió el permiso para desplegarse en California en octubre y detuvo las pruebas a nivel nacional poco después, recorrió casi 2,65 millones de millas de prueba en el estado en 2023, casi 2,2 millones más que Apple.