Apple ha cambiado su estrategia para desarrollar un vehículo eléctrico y apunta a un vehículo eléctrico más básico con características limitadas diseñado para competir con los modelos Tesla disponibles actualmente.
La empresa había planeado anteriormente un vehículo totalmente autónomo, pero ahora ha optado por un diseño menos ambicioso. El nuevo plan para el automóvil implica un sistema de Nivel 2+ que ofrece funciones autónomas limitadas, como centrado de carril y control de crucero adaptativo.
Este es un cambio significativo con respecto al plan anterior, que incluía automatización de Nivel 4, permitiendo que el automóvil se conduzca de forma autónoma en circunstancias específicas, como un taxi local sin conductor.
Originalmente destinado a un lanzamiento de 2026 Con capacidades avanzadas de conducción autónoma, Apple ahora ha ajustado su enfoque para centrarse en funciones más básicas de asistencia al conductor.
De acuerdo a Bloomberg Los últimos ajustes han afectado el cronograma de lanzamiento, empujándolo hasta 2028 como muy pronto, aproximadamente dos años después de lo proyectado anteriormente.
El proyecto del automóvil de Apple, cuyo nombre en código es Titan y T172, ha sido un viaje tumultuoso desde 2014. El proyecto se ha enfrentado cambios de liderazgo, cambios estratégicos, se congela la contratación, despidos y retrasos.
Internamente, este cambio se considera un momento crucial, en el que Apple debe entregar el producto con expectativas reducidas o reconsiderar la existencia del proyecto por completo. La compañía ha entablado conversaciones con posibles socios fabricantes europeos para implementar la nueva estrategia, con planes de lanzar un sistema mejorado que admita la autonomía de nivel 4 después del lanzamiento inicial.
Después de prolongadas discusiones que involucraron a la junta directiva de Apple, al jefe del proyecto Kevin Lynch y al CEO Tim Cook, se decidió reducir la escala del proyecto. El proyecto del automóvil ha sido una inversión significativa para Apple, con cientos de millones de dólares gastados anualmente en investigación y desarrollo, incluidos sistemas de propulsión, hardware y software de conducción autónoma y componentes de vehículos.
Si el proyecto se retrasa una vez más, esta proyección está en línea con una predicción reciente de Ming-Chi Kuo en finales de septiembre. Según el analista, había «perdido toda visibilidad» sobre el proyecto y tenía dudas «de que el coche de manzana «Podría entrar en producción en masa en los próximos años».
Después de la predicción de Kuo en marzo sobre un equipo Apple Car disuelto, el analista de Wedbush, Daniel Ives, afirmó que era una cuestión de «cuando, no si«El producto llegaría y lo esperaba para 2026.
Durante una década, el proyecto Apple Car siempre pareció estar a tres años de distancia, aunque inevitable al mismo tiempo, lo que no deja claro quiénes son las predicciones correctas sobre el producto.