Aunque algunos entusiastas de los automóviles esperaban un V8, el EcoBoost V6 de 3.0 litros ofrece suficiente potencia para hacerlo atractivo con tecnología biturbo. Con no uno sino dos turbocompresores, se fuerza más aire a través del motor mediante compresores y turbinas. Cuanto mayor es la concentración de aire, más se mejora la combustión del motor. La tecnología turbo es la razón por la que ya no se requieren motores de bloque grande para producir grandes cantidades de caballos de fuerza, ya que las unidades más pequeñas pueden usar turbo para ampliar el rendimiento y pesar significativamente menos.
Uno de los beneficios de un sistema biturbo frente a un solo turbocompresor tiene que ver con la carga de trabajo compartida. Cuando dos unidades pueden dividir el trabajo, se puede lograr menos retraso del turbo y una mayor capacidad de respuesta, según Acelerador de coche. En cualquier sistema turbo, hay un retraso entre aplicar presión al pedal del acelerador y experimentar un aumento repentino en la aceleración, lo que se conoce como retraso del turbo, explica. MotorTendencia. El retraso se puede reducir cuando se utiliza una configuración biturbo, lo que podría resultar útil durante maniobras todoterreno complicadas. Hablando de conducción todoterreno, un El Ford Mustang Raptor listo para todo terreno puede estar en las cartas para 2026con un número cada vez mayor de vehículos populares que buscan abandonar la acera.