De hecho, la Leader fue nombrada «Máquina del año» en 1959 por Motorcycle News, pero nunca se vendió como se esperaba y resultó ser un revés significativo para Ariel. El auge de los automóviles compactos en el Reino Unido fue sin duda un factor en el fracaso de The Leader tal como era, junto con la afluencia de bicicletas japonesas, los cuales probablemente contribuyeron a una desaceleración en el mercado de motocicletas caseras del país. Ariel esencialmente abandonó el juego de motos en 1967, aunque el nombre de Ariel revivió unos años más tarde, con su empresa matriz BSA lanzando el Healey Square 4 limitado en 1971.
Desafortunadamente, como el interés por las bicicletas Ariel ya decaía, sólo se fabricaron 28 Healey Square 4, la última de las cuales se produjo en 1977. Curiosamente, el nombre Ariel revivió por última vez en 1991, con Ariel Motor Company Ltd. Las empresas comparten Sin embargo, poco más que un nombre, ya que AMC Ltd. (aparte de la motocicleta Ariel Ace) se centra en coches de carreras de alto rendimiento. Aunque ya no se fabrican bicicletas Ariel adecuadas, siguen siendo codiciadas en El mercado de motos antiguas..