Si su automóvil tiene un motor de combustión interna, escuchará algunos tics, traqueteos y clics. Esto no significa automáticamente que algo esté roto; a veces estos sonidos son completamente normales. Lo mismo se aplica a los motores HEMI. Lo que hay que hacer es prestar atención al tipo de sonido, así como a cuánto tiempo persiste, antes de preocuparse por ir al garaje.
Un ruido de traqueteo al arrancar, por ejemplo, no siempre es motivo de alarma. De hecho, es bastante común que el motor no se haya encendido durante un par de días o más. En este caso, lo que sucede es que el aceite utilizado para lubricar los elevadores hidráulicos se ha filtrado, lo que hace que los componentes metálicos golpeen entre sí antes de que el aceite regrese al mecanismo. En esta situación, el sonido debería detenerse después de que el motor funcione durante unos segundos.
Algo más parecido a una serie de «tings» o «pings» rápidos que persisten mientras el motor está en marcha también es normal y no hay nada de qué preocuparse. Este es el resultado de que los émbolos del inyector en un HEMI son bastante ruidosos de forma predeterminada. Lo más probable es que no lo escuche mientras conduce, pero podría oírlo si está inclinado sobre el compartimiento del motor.
