Las dimensiones del Landkreuzer eran asombrosas: 115 pies de largo, 46 pies de ancho y 36 pies de alto. Habría pesado 1.000 toneladas, con hasta 300 toneladas de blindaje de 10 pulgadas. Si el Ratte hubiera cobrado vida, habría sido cinco veces más pesado que el tanque más pesado jamás construido, el Panzer VIII Maus antes mencionado (considerado Uno de los peores tanques jamás construidos.).
Sus grandes cañones principales eran un par de cañones conectados (como los del marinero Scharnhorst–acorazados de clase), montados en una torreta giratoria que disparaba proyectiles de 280 mm. Pero eso es sólo el comienzo. También habría estado equipado con una gran cantidad de cañones más pequeños y armas antiaéreas que salpicaban el chasis, cubriendo todos los campos de tiro, incluido al menos un cañón de 128 mm, hasta ocho cañones antiaéreos de 20 mm y un par. de ametralladoras de 15 mm.
Mover a la bestia habría requerido ocho motores marinos diésel Daimler-Benz de 20 cilindros, cada uno de los cuales produciría 2.000 caballos de fuerza y pesaría 37 toneladas. Para desplazarlo se necesitaban un total de seis bandas de rodadura de 20 metros de largo (tres a cada lado), utilizando un litro de diésel cada 20 segundos a máxima potencia. Sin mencionar que se necesitó una tripulación de 40 hombres para operar. Era tan grande que un equipo completo de motocicletas de reconocimiento (normalmente compuesto por 50 motos) podía sentarse dentro de su compartimento.
En última instancia, la construcción de cada Landkreuzer habría costado aproximadamente 1,4 millones de dólares (en dólares de hoy). Después de numerosas iteraciones y cambios en los planes, Albert Speer, Reichsminister (Ministro de Armamento y Producción de Guerra) de Hitler, canceló el proyecto en 1943 antes de que se construyera un solo prototipo.
