En breve: Mercedes-Benz se ha convertido en el primer fabricante de automóviles en vender vehículos con tecnología de conducción autónoma de Nivel 3 directamente a los consumidores estadounidenses. Los sedanes EQS y Clase S vienen con una función Drive Pilot que no requiere que los usuarios mantengan la vista en la carretera, a diferencia de la versión beta de conducción autónoma total de Tesla.
Los autos Mercedes con nivel 3 salieron a la venta en diciembre, aunque solo se pueden vender legalmente en California y Nevada, escribe. Fortuna. El DMV de los dos estados aprobó la venta de los automóviles el año pasado, lo que lo convierte en el único fabricante de automóviles aprobado por el gobierno para vender la tecnología al público estadounidense.
Drive Pilot, que requiere una suscripción de $2,500 por año, solo se puede activar en ciertas situaciones y áreas, incluso durante el día cuando el clima está despejado, en atascos de tráfico intensos, en autopistas específicas de California y Nevada, y cuando el automóvil viaja menos. de 40 mph. No funciona en carreteras que no hayan sido aprobadas previamente por Mercedes y no se puede utilizar en zonas de construcción.
Los usuarios pueden apartar la vista de la carretera y las manos del volante mientras Drive Pilot está activado, pero no se les permite tomar siestas ni mover asientos, algo que hemos visto hacer a la gente en Tesla. Los vehículos están equipados con una cámara de monitoreo en la pantalla del conductor para garantizar que la persona detrás del volante esté lista para responder a una solicitud de toma de control.
Al activar la función se desbloquean actividades en la pantalla central para que el conductor pueda jugar, ver videos o aprovechar las funciones de entretenimiento en el automóvil.
Los usuarios de las carreteras de California y Nevada podrán detectar un Mercedes utilizando sus capacidades de conducción autónoma mediante el color turquesa luces en los espejos retrovisores, faros y luces traseras de los vehículos. Luces del mismo color aparecen en la cabina para informar a los conductores que el sistema está activado.
Waymo y Cruise de GM operan robotaxis con tecnología de conducción autónoma de nivel 4, aunque no están disponibles para la compra del público. También están lejos de ser infalibles; Crucero suspendido su servicio tras un incidente en el que un peatón fue golpear y arrastrado 20 pies bajo las ruedas de un vehículo. Mercedes dice que está trabajando en autos de Nivel 4, aunque no estarán disponibles para su compra hasta 2030.