fabricante de automóviles indio mahindra & Mahindra ha dicho al gobierno que debe haber igualdad de condiciones entre los actores nacionales y extranjeros y que se debe promover la fabricación local, dijo un alto ejecutivo, mientras Nueva Delhi busca atraer a fabricantes de automóviles como tesla.
Mahindra y Tata Motors han presionado a los funcionarios indios en privado para que no reduzcan los impuestos de importación del 100 por ciento sobre los vehículos eléctricos y protejan a las empresas nacionales y a sus inversores extranjeros mientras el gobierno revisa los planes de Tesla para ingresar al mercado, informó Reuters el mes pasado.
Cuando se le preguntó sobre la entrada de Tesla y la política planificada de Nueva Delhi para reducir los impuestos a las importaciones, el director general de Mahindra, Anish Shah, dijo que su compañía había hecho gestiones ante funcionarios indios diciendo que global vehículo eléctrico Hay que alentar a los fabricantes a invertir en la India.
«Debería haber igualdad de condiciones e invertir en India es importante», dijo Shah a Reuters en una entrevista en la reunión anual del Foro Económico Mundial, sin referirse a Tesla por su nombre.
«Nuestro enfoque es esencialmente crear una industria más fuerte en la India, y no estar en una situación en la que la fabricación se realice fuera de la India y la India se convierta simplemente en un importador de productos», añadió.
India vendió 4 millones de automóviles el año pasado y sólo 82.000 de ellos eran vehículos eléctricos, pero el segmento incipiente registró un crecimiento de ventas del 115 por ciento en comparación con el año anterior.
Mahindra ha recaudado alrededor de 400 millones de dólares (aproximadamente 3325 millones de rupias) de Temasek de Singapur y British International Investment, mientras que la firma de capital privado TPG y el holding estatal de Abu Dabi ADQ invirtieron mil millones de dólares (aproximadamente 8312 millones de rupias) en 2021 en Tata.
Shah dijo que Mahindra tiene planes de sacar a bolsa su unidad de vehículos eléctricos, pero no antes de 2029 «porque necesitamos poder mostrar un éxito significativo en ese negocio».
«Para nosotros, la electricidad es el futuro», afirmó.
Tesla propuso establecer una fábrica en la India, pero también exigió impuestos más bajos a la importación de automóviles eléctricos. India está trabajando en una nueva política para reducir los impuestos a la importación de vehículos eléctricos hasta un 15 por ciento para las empresas que se comprometan con alguna fabricación local, informó Reuters.
Pero eso ha preocupado a la industria india, y fuentes dicen que la entrada de Tesla podría poner en riesgo la futura recaudación de fondos de las empresas indias de vehículos eléctricos, ya que necesitan un régimen fiscal de importación estable y favorable.
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