Magonis lanzó uno de los Los pequeños barcos eléctricos más elegantes. En el agua en 2021, un barco de 5,5 m (18 pies) con un aspecto veloz y una construcción liviana de casco infundido al vacío. En su momento, ofrecía una gama de opciones de fuerabordas eléctricos que oscilaban entre 4 y 30 kW (5,4 y 40 CV) de potencia. El astillero español se ha asociado con la empresa estadounidense de sistemas de propulsión Flux Marine para equipar el Wave e-550 para el mercado americano, ávido de energía. Encabeza su línea global con un e-550 Flux con propulsión fuera de borda de 40 kW (54 hp), que eleva la velocidad máxima a 29 mph (47 km) y proporciona un alcance estimado de poco menos de 35 millas (56 km).
La línea de motores europeos Wave e-550 de Magonis se ha modificado un poco desde su lanzamiento en 2021 y ahora ofrece entre 6 y 35 kW (9 y 47 hp) a través de tres opciones fueraborda. La gama alcanza un máximo de 40 km (25 mph) con el fueraborda Mag Power interno de 35 kW.
Para los EE. UU., Magonis va un poco más rápido y es más potente, asociándose con Flux Marine, con sede en Rhode Island, para ofrecer su fueraborda FM40 como único tren motriz disponible. Junto con hasta 40 kW de potencia nominal, el motor ofrece un impulso instantáneo de 55 kW (74 hp) para que la embarcación alcance la velocidad de planeo en cuestión de segundos antes de retroceder hasta 33 millas (53 km). de crucero.
Con esa combinación de carreras rápidas y serpenteos pausados, el US Wave e-550 será tan bueno para cruceros lentos y románticos como para excursiones rápidas y emocionantes. El barco está diseñado para transportar hasta cuatro personas, pero esas cifras de velocidad máxima y alcance se basan en el piloto, o al menos hasta 75 kg (165 lb) de él, solo.
El paquete de baterías de litio de 28 kWh de montaje bajo de Magonis se carga mediante un cargador de 6,6 kW compatible con tomacorrientes de CA de 125/250 V y 50 A. Puede cargarse por completo en tan solo 4,5 horas, o del 20 al 80% en 2,5 horas.
En una época en la que todo tipo de máquinas con motor buscan energía eléctrica y combustibles alternativos para reducir su huella, Magonis y Flux creen que la nueva Wave e-550 de 40 kW será el tipo de embarcación limpia y versátil que motivará a los navegantes a hacer el cambio a eléctrico.
«Con nuestra avanzada tecnología de propulsión eléctrica, el Magonis Wave e-550 ofrecerá una experiencia de navegación incomparable», dijo el director de operaciones de Flux, Daylin Frantin. «Es un paso significativo para que haya más barcos eléctricos en el agua».
No importa en qué lado del estanque esté conduciendo, y no importa qué fueraborda eléctrico esté dirigiendo el espectáculo, el Wave e-550 se beneficia de la construcción compuesta original Light X infundida al vacío de Magonis para un peso seco de 959 lb (435 kg). ). Además de declararlo el más ligero de su categoría, Magonis dice que su construcción aumenta su velocidad y su robustez prácticamente insumergible. Un acabado de gelcoat protege el casco y le da un aspecto pulido.
El capitán del Wave e-550 obtiene información a través de una pantalla Garmin grande y brillante y la aplicación móvil adjunta. El barco también incluye una cubierta de teca, un sofá envolvente en la cubierta de proa, dos pequeñas plataformas de baño que flanquean el fueraborda, un delantero de delfín con panel de teca en la proa y un parabrisas de vidrio laminado tintado. Las opciones incluyen una mesa de picnic telescópica para el área del sofá, un paquete de conversión de tumbona/sofá, una ducha, un refrigerador marino Isotherm y un sistema de audio Fusion.
El Magonis Wave e-550 tiene un precio inicial de 89.900 dólares antes de impuestos. Si bien Magonis se presentó originalmente como una empresa que combina «la creatividad y la exuberancia catalanas con el gusto y la tecnología italianos», desde entonces ha trasladado la producción de Italia a España. Su oficina estadounidense está ubicada en Chappaqua, Nueva York.
Fuente: Amapola/Flujo Marino