Sí, los motores diésel duran más que los motores de gasolina, pero se debe principalmente a su fabricación. Un motor diésel típico es más grande, más pesado y tiene componentes más resistentes para soportar relaciones de compresión más altas. Tiene árboles de levas y cigüeñales más robustos, cojinetes reforzados y pernos principales más grandes que un motor de gasolina. Además, los motores diésel tienen un diseño impulsado principalmente por engranajes y tienen componentes a prueba de fallos para refrigeración, sincronización y otros accesorios.
Las partes internas de gran tamaño permiten un mejor flujo de aceite, protegiendo el motor del exceso de fricción durante arranques en frío o aplicaciones de servicio pesado. Mientras tanto, los motores diésel tienen chorros de aceite que rocían aceite debajo de los pistones para mantener una lubricación suficiente a cualquier velocidad.
Pero una gran parte de lo que hace que un motor diésel dure más que el de gasolina son las propiedades lubricantes y refrescantes del combustible diésel. Además de ayudar a reducir el desgaste, el combustible diésel tiene una temperatura de autoignición más baja que la gasolina y la mayoría de los diésel funcionan con una relación aire/combustible más pobre. Y dado que el diésel consume más energía que la gasolina, no necesita girar a 6.000 rpm para producir empuje, y la mayoría de los motores diésel alcanzan el par máximo a una velocidad más baja.
Las propiedades de bajas revoluciones de un diésel equivalen a un menor desgaste de los pistones, aros de pistón, paredes de cilindros y válvulas. Claro que no motor diesel Alcanzaría las 500.000 millas sin un mantenimiento prudente. Cumplir con los requisitos de servicio recomendados por el fabricante es la clave para que cualquier motor dure más. En caso de duda, consulte el manual del propietario o de servicio para saber cuándo cambiar el aceite, el filtro de aire, el filtro de combustible, el aceite de transmisión y el refrigerante de su plataforma diésel.