Una encuesta realizada a más de 2.000 propietarios y arrendadores de automóviles en los Estados Unidos reveló que sólo unos pocos conductores entienden lo que es un ‘coche conectado‘ son y qué datos se están recopilando realmente, según Fuerza de ventas investigación.
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Esta brecha puede sorprender a algunos, pero también es una oportunidad para que los fabricantes de automóviles articulen la experiencia del automóvil conectado y sus políticas de uso de datos, particularmente en una era de inteligencia artificial.
Se prevé que los coches conectados compensen 95% de todos los vehículos en camino para 2030, y cada uno generará un estimado 25 gigabytes de datos por hora, que es la misma cantidad de datos que le tomaría a alguien transmitir 578 horas de música.
La investigación también destaca algunos otros hallazgos importantes:
- Los conductores no comprenden del todo los beneficios del coche conectado: Más de dos tercios (65%) de los conductores no están familiarizados con el concepto de automóvil conectado, incluido más de un tercio (37%) de los conductores que nunca antes habían escuchado el término. Una vez que el consumidor entendió la definición de automóvil conectado, los conductores clasificaron las funciones conectadas: integración de Apple CarPay o Android Auto, juegos o transmisión de video, funciones de asistencia al buceador, Wi-Fi/datos en el automóvil, funcionalidad de aplicaciones para teléfonos inteligentes como bloqueo remoto y arranque remoto, servicios de emergencia asistidos como OnStar, consola con pantalla táctil y actualizaciones de software inalámbricas, y más, casi tan importantes como la marca de un automóvil.
- Es necesaria una mayor concienciación sobre los beneficios del coche conectado: Más de seis de cada 10 conductores dicen que no tienen o no usan aplicaciones como Apple CarPlay y Android Auto para hacer cosas como hacer llamadas, transmitir música o usar aplicaciones de navegación preferidas.
- Los servicios premium pueden atraer la compra de vehículos: Cuando se trata de la próxima compra de un vehículo, los conductores son más propensos a estar dispuestos a pagar una prima por funciones avanzadas, incluida la asistencia al conductor (43%), las pantallas táctiles (33%) y la integración de teléfonos inteligentes (31%). Uno de cada cuatro conductores dijo que estaría dispuesto a pagar más por vehículos eléctricos o híbridos, y sólo el 9% pagaría más por aplicaciones, juegos y vídeos para el coche.
- Los propietarios de vehículos están dispuestos a compartir datos personales: Más de dos tercios (68%) de los conductores creen que las empresas automotrices deberían poder recopilar datos personales, pero sólo el 5% dice que la recopilación debería ser sin restricciones. Muchos más (63%) solo se sienten cómodos con la recopilación de datos de forma voluntaria.
- Los conductores informan que están dispuestos a intercambiar datos personales a cambio de valiosos beneficios: Hasta el 67% de los conductores están dispuestos a intercambiar datos personales por mejores tarifas de seguro (por ejemplo, tarifas más bajas para una conducción más segura); El 43% de los conductores están dispuestos a intercambiar datos personales por una personalización avanzada del conductor (por ejemplo, perfiles personales del conductor, para que el asiento, el espejo o el entretenimiento estén personalizados); y el 36% de los conductores están dispuestos a intercambiar datos personales por funciones de seguridad personal mejoradas, como alertas y monitoreo del estado del vehículo en tiempo real.
- Los conductores están abiertos a compartir datos de uso del vehículo, pero menos dispuestos a compartir datos invasivos.: Alrededor de un tercio de los conductores se sienten cómodos con la recopilación de datos sobre el uso del cinturón de seguridad (35%), la velocidad de conducción (34%) y la ubicación y el historial de rutas (31%); más de la mitad (54%) de los conductores se sienten cómodos con que los automóviles recopilen datos de diagnóstico del vehículo; y menos de una quinta parte de los conductores se sienten cómodos con tipos de recopilación de datos más invasivos, como grabaciones de voz (17%), datos biométricos (13%) y mensajes de texto o datos de grabaciones de voz (12%), lo cual es legal que los fabricantes de automóviles puedan cobrar hoy.
El futuro de la industria automotriz estará impulsado en gran medida por la innovación en el espacio del automóvil conectado. Por ejemplo, se reveló en CES 2024 que Qualcomm está colaborando con líderes de la industria para ofrecer una plataforma integral para llevar servicios conectados a los vehículos a lo largo de su vida útil de 20 años.
Qualcomm es capaz de cumplir experiencias de cliente de primer nivelcon servicios personalizados a bordo del vehículo. El acceso a los datos del usuario que se almacenan de forma segura en el vehículo es fundamental para brindar experiencias personalizadas y oportunas, incluidas alertas en tiempo real, ofertas específicas para el usuario, mantenimiento proactivo y actualizaciones de funciones bajo demanda.
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Para ayudar a los fabricantes de automóviles a ofrecer experiencias personalizadas que utilizan análisis rápidos o en tiempo real para aprender y adaptarse a las preferencias de los usuarios, Qualcomm está colaborando con Salesforce para conectar sus Soluciones de chasis digital Snapdragon con el Nube automotriz de Salesforce.
Esta conexión brinda a los fabricantes de automóviles una visión integral y en tiempo real de los datos del conductor y del vehículo, para que puedan ofrecer experiencias personalizadas en el automóvil, en línea y en el concesionario. Ir aquí para obtener más información sobre los resultados de la investigación sobre el automóvil conectado y el intercambio de datos.
