Gravity Technologies está trabajando arduamente para que la carga de vehículos eléctricos sea más rápida y esté más disponible, particularmente en ciudades populosas como su base de operaciones en Nueva York. A solo unas semanas del lanzamiento de la estación de carga más rápida de los Estados Unidos, se han revelado nuevos cargadores de acera de 200 kW diseñados para llevar a las calles su tecnología de carga rápida líder en el mundo. La compañía dice que su último hardware tiene el mismo tamaño que un cargador convencional de Nivel 2, pero 30 veces más rápido, lo suficientemente rápido como para brindar una carga sustancial mientras está estacionado para una breve parada en una bodega o en una tienda de delicatessen.
Es fácil imaginar grandes estaciones de carga de vehículos eléctricos en los suburbios y a lo largo de las autopistas, pero cuando se vuelve mucho más difícil pensar en los centros de las ciudades, los conductores tan densos y abarrotados tienen problemas para encontrar lugares para estacionar todos los días. Para agravar ese problema está el hecho de que la carga en el hogar es una cuestión más compleja para los apartamentos y otras viviendas de unidades múltiples comunes en las áreas urbanas, por lo que los conductores urbanos de vehículos eléctricos tampoco pueden necesariamente depender de la carga durante la noche.
Esto amenaza con ser un obstáculo importante para el avance de la adopción de vehículos eléctricos, ya que más de la mitad de la población mundial vive en ciudades y se espera que esa cifra aumente. más grande en las próximas décadas.
La infraestructura de carga en la acera actual está dominada por hardware de CA lento de nivel 2. La ciudad de Nueva York ha instalado una red piloto de 100 cargadores de nivel 2 en las aceras de los cinco distritos de la ciudad, y esos cargadores han demostrado muy popular. También han demostrado ser bastante lentos: se necesita una hora para alcanzar un alcance de 32 km (20 millas), una velocidad que es prácticamente inútil para estancias más cortas que las de pasar la noche.
Tecnologías de gravedad
Gravity Technologies está mirando más allá de los cargadores de nivel 2 de goteo lento con una solución de carga rápida que llama Punto de acceso a energía distribuida (DEAP). Diseñada para instalarse en aceras con parquímetro en las zonas más concurridas de la ciudad, cada unidad de acera se monta encima de su propio poste inteligente o en un poste de servicios públicos de la ciudad. La caja DEAP no parece mucho más grande ni más intrusiva que un parquímetro, y Gravity dice que no requiere mejoras de servicios públicos ni reconstrucción de calles. El cable retráctil sencillo y a prueba de manipulaciones está diseñado para enchufarlo y devolverlo fácilmente.
Gravity dice que el DEAP de 200 kW en la acera, certificado por UL Solutions, puede ofrecer velocidades de carga de hasta 960 mph (1545 km/h), agregando 200 millas (322 km) de autonomía de la batería en solo 13 minutos, menos tiempo del que se necesita para almorzar. o celebrar una reunión de negocios. Y a diferencia de una estación de carga, la carga en la calle promete adaptarse de manera más flexible al horario diario, sin exigir un viaje exclusivo.
Tecnologías de gravedad
Las nuevas unidades DEAP son dos veces más rápidas que los cargadores TIC 01 de 90 kW que Gravity reveló en septiembre de 2022 y solo un poco más grandes con 18 x 9 x 27 pulgadas (46 x 23 x 69 pulgadas). También son bidireccionales, lo que permite un sistema de gestión de energía más holístico que puede redirigir la electricidad desde la batería del automóvil estacionado a los edificios circundantes o a la red en general cuando sea necesario. En esencia, cada automóvil enchufado se conecta como parte de la red eléctrica local.
«Un lugar de estacionamiento urbano es un bien inmueble valioso. También lo es el tiempo de las personas», dijo el fundador y director ejecutivo de Gravity, Moshe Cohen, en un anuncio esta semana. «Si las ciudades instalan cargadores lentos y obsoletos en las aceras, están haciendo perder el tiempo a las personas y bloqueando la capacidad de utilizar plenamente el potencial latente de las baterías de vehículos eléctricos estacionados. Gravity fue el primero en llevar la velocidad DEAP a la carga en interiores, y ahora Lo estamos haciendo de nuevo en las calles de la ciudad».
Tecnologías de gravedad
Cohen se refiere a los cargadores interiores DEAP de 500 kW aún más rápidos que Gravity lanzó a principios de este mes en su primer despliegue público. La empresa abrió lo que ella y Reuters Considerada la carga de vehículos eléctricos más rápida de EE. UU., una red de 24 cargadores que ofrece velocidades de 500 kW, lo suficientemente rápida como para agregar 200 millas en solo cinco minutos. Cada una de esas 24 unidades de carga se montó sobre un espacio de estacionamiento en el garaje público en Midtown Manhattan, por lo que no se interrumpió ningún espacio de garaje a nivel del suelo y no fue necesaria ninguna mejora de los servicios públicos.
Gravity dijo durante la ceremonia de inauguración de la estación Midtown que tiene muchos sitios adicionales en desarrollo y capacidad para fabricar y desplegar miles de cargadores por año. Aún no ha anunciado planes para implementar los nuevos cargadores de acera de 200 kW.
Fuente: Tecnologías de gravedad
