Leonardo DRSuna filial estadounidense de la empresa italiana leonardoha firmado un contrato de arrendamiento de terreno por valor de 120 millones de dólares en Charleston, Carolina del Sur, para establecer una instalación de fabricación de sistemas de propulsión naval para la Marina de los Estados Unidos.
Cuando esté completo, la compañía establecerá un espacio avanzado de fabricación, ensamblaje y prueba en 140,000 pies cuadrados (pies) en la región costera. El proveedor aspira a tener una capacidad operativa inicial en 2026.
Leonardo DRS construirá componentes del sistema de propulsión eléctrica para la Armada Columbia submarinos de misiles balísticos de propulsión nuclear (SSBN 826).
los 12 nuevos Columbia Los submarinos apoyarán la misión de disuasión estratégica de EE. UU., ya que la flota SSBN de la Armada de EE. UU. transporta el 70% de las armas nucleares operativas del país.
En octubre del año pasado, Congreso concedido Departamento de Defensa de EE.UU. hasta 621,2 millones de dólares para la adquisición del futuro USS Wisconsinel segundo del país Columbia clase a medida que la producción continúa hasta 2024.
Leonardo DRS amplía su capacidad para cumplir contratos del gobierno de EE. UU. adjudicados en abril de 2023 por valor de más de mil millones de dólares para suministrar piezas de propulsión eléctrica integrada para los submarinos.
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Por GlobalData
El sistema de propulsión eléctrica a bordo del Columbia La flotilla de clase SSBN incluirá un motor eléctrico que accionará la hélice del barco. Se espera que sea más silencioso que un sistema de propulsión mecánico.
Los submarinos utilizarán un reactor nuclear para generar energía, que se convertirá en energía eléctrica para alimentar el motor de propulsión eléctrica. El sistema de propulsión permitirá al submarino navegar a una velocidad de más de 20 nudos y operar a una profundidad de 800 pies.
No será necesario un repostaje nuclear a mediana edad ya que el núcleo de combustible alimentará el SSBN durante toda su vida útil. Cada Columbia Se espera que el barco realice 124 patrullas disuasorias durante su vida útil de 42 años.
«Esta instalación en Carolina del Sur amplía nuestra capacidad para apoyar a nuestros clientes de la Marina de los EE. UU. en este y otros programas críticos que mejoran la base industrial submarina del país», dijo Bill Lynn, director ejecutivo de la compañía.
Los componentes de Leonardo incluyen unidades de estado sólido diseñadas y fabricadas en las nuevas instalaciones de DRS en Menomonee Falls, Wisconsin; motores eléctricos de sus instalaciones de Fitchburg, Massachusetts; sistemas de control de sus instalaciones de Danbury, Connecticut; y equipos de refrigeración de sus instalaciones de High Ridge, Missouri.
Sus instalaciones de Charleston tendrán acceso directo al transporte en barcazas por la vía fluvial local y hacia mar abierto para enviar estos grandes conjuntos a sus clientes de construcción naval.
