Si te preocupa que los coches te adelanten inesperadamente mientras vas en bicicleta, el nuevo CarBack de Trek puede ser la solución. No es el único dispositivo de radar para bicicletas del mercado, pero se dice que es el mejor en varios sentidos.
La primera vez que oímos hablar del concepto de radar retrovisor para bicicletas fue en 2014, con la presentación del rastreador. Sólo un año después, Garmin obtuvo la licencia de la tecnología, que ahora la utiliza en el Varía el radar sistema.
Un par de otros fabricantes han presentado sus propias configuraciones, y algunos tienen Construyeron sistemas de radar directamente en sus bicicletas.. Trek, sin embargo, es la empresa más grande y conocida que se ha sumado desde que lo hizo Garmin hace nueve años.
CarBack funciona de manera muy similar a Varia, en el sentido de que toma la forma de un módulo montado en una tija de sillín o en un sillín orientado hacia atrás que envía pulsos de radar que hacen eco en cualquier automóvil que se encuentre a una distancia determinada detrás de la bicicleta. El módulo recibe esos ecos y los analiza para determinar qué tan lejos está cada vehículo y qué tan rápido se acerca.
Los usuarios reciben una alerta mediante una alarma audible en su ciclocomputador o teléfono inteligente emparejado con ANT+ o Bluetooth, que también proporciona una visualización en su pantalla. Esa pantalla muestra cuántos vehículos hay presentes, qué tan lejos están y qué tan rápido se están acercando.
La mayoría de las principales marcas de ciclocomputadores deberían ser compatibles, incluidas Wahoo, Hammerhead y (un poco irónicamente) Garmin. Los usuarios de teléfonos inteligentes se conectan con CarBack a través de la aplicación de accesorios Trek para iOS/Android, y si no quieren que su pantalla se apodere de su pantalla cada vez que se acerca un automóvil, pueden optar por advertencias de audio únicamente.
Al igual que el Varia, el CarBack incorpora una luz trasera. En el caso de Trek, el Flare RT existente de la compañía cumple esa función. Según se informa, es la «mejor luz de circulación de su clase», y se puede configurar en cuatro modos de parpadeo/salida diferentes, el más brillante emite 90 lúmenes.
Trek también afirma que el CarBack tiene el rango de detección más largo de cualquier sistema de radar para bicicletas, con un máximo de 240 metros (787 pies) en comparación con los 137 m (449 pies) del Varia. Además, se dice que mide las distancias con mayor precisión y es el único sistema que indica si los autos permanecen en su carril o se retiran para rebasar al ciclista.
El dispositivo en sí mide 70 mm de alto, pesa 87 gramos y es resistente al agua IPX7 (lo que significa que puede soportar sumergirse hasta 1 metro/3,3 pies durante 30 minutos). Una carga de cuatro horas de su batería de polímero de litio debería ser suficiente para siete horas de funcionamiento: un LED de cuatro barras en el lateral permite a los usuarios comprobar el nivel de carga.
El Trek CarBack ya está disponible a través del sitio web de la empresa a un precio de 199,99 dólares estadounidenses. Se demuestra en el vídeo a continuación.
A modo de comparación, el Varia RTL515 de Garmin también cuesta $199,99, aunque el modelo RVR315 sin luz trasera cuesta actualmente solo $99,99.
Luz trasera para bicicleta Trek CarBack Radar: sepa lo que viene
Fuente: Emigrar a través de BicicletaRadar