La Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en Carreteras cerró una investigación de larga data sobre el sistema de asistencia al conductor Autopilot de Tesla después de revisar cientos de accidentes relacionados con su mal uso, incluidos 13 que fueron fatales.
Al mismo tiempo, la NHTSA está abriendo una nueva investigación para evaluar si el retiro del piloto automático soluciona ese problema. Tesla implementado en diciembre es lo suficientemente eficaz.
La Oficina de Investigación de Defectos de la NHTSA dijo en documentos publicados el viernes que completó «un extenso trabajo» que arrojó evidencia de que «el débil sistema de participación del conductor de Tesla no era apropiado para las capacidades operativas permisivas del piloto automático».
«Este desajuste resultó en una brecha de seguridad crítica entre las expectativas de los conductores sobre [Autopilot’s] capacidades operativas y las verdaderas capacidades del sistema”, escribió la agencia. «Esta brecha provocó un mal uso previsible y accidentes evitables».
El cierre de la investigación inicial, que comenzó en 2021, marca el final de uno de los esfuerzos más visibles del gobierno para examinar el software Autopilot de Tesla. El Departamento de Justicia también recuento las afirmaciones de la compañía sobre la tecnología, y el Departamento de Vehículos Motorizados de California ha acusado Tesla de anunciar falsamente las capacidades de Autopilot y el software beta más avanzado de conducción autónoma total. Tesla, mientras tanto, es ahora vamos “Bolas contra la pared por la autonomía”, según el director ejecutivo, Elon Musk.
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