El Kia Cadenza no fue el único sedán de 4 puertas que siguió el camino del Dodo a principios de la década de 2020. De hecho, a principios de la década se produjo una fuerte caída en las ventas de sedanes, e incluso algunos de los mayores fabricantes de automóviles del sector reconsideraron su lugar en el mercado. Pero aquellos que lo sabían pudieron ver la escritura en la pared mucho antes de que finalmente cayera el hacha sobre el Cadenza y sus hermanos de clase, ya que las ventas de SUV habían estado ganando terreno a los sedanes durante varios años antes. Según los informes, la popularidad de los SUV en el mercado de consumo finalmente condenó a muchos sedanes al exilio.
Esos mismos informes confirman que los SUV habían superado durante mucho tiempo a los sedanes en unidades vendidas, eclipsándolos por primera vez en ventas en 2015. A medida que el mercado siguió cambiando hacia los SUV, los fabricantes se propusieron elevar la experiencia de conducción para el conjunto de utilitarios deportivos, y muchos modelos rivalizan con los de lujo. estilo, comodidad y suavidad de marcha de los sedanes. A medida que las mejoras continuaron llegando, la mayoría de los SUV incluso comenzaron a igualar a los sedanes en eficiencia de combustible, y los fabricantes incluso ofrecieron modelos híbridos y eléctricos.
En 2019, se informó que los SUV superaban en ventas a los sedanes dos a uno en los Estados Unidos, representando casi el 50% de las ventas de automóviles en el país. Un resultado final como ese es imposible de ignorar, ya que Kia sigue hábilmente el giro de casi todo el mercado hacia los SUV de lujo. Hay que reconocer que Kia telururo sigue destacándose como uno de los vehículos utilitarios deportivos mejor valorados del panorama.
