El fabricante de embarcaciones eléctricas Arc realizó recientemente la entrega final de su modelo One de edición limitada y apunta a su segunda construcción al mercado masivo. El Arc Sport está diseñado para crear olas, lo que permite a los practicantes hacer trucos a su paso.
La historia de Arc comenzó en 2021, cuando un grupo de exingenieros de SpaceX unieron fuerzas para diseñar y construir un deslumbrante crucero diurno eléctrico de lujo que funcionó mejor que cualquier otra cosa en su clase. Reservas para la guapísima Arco uno Inaugurado en 2022, y las primeras entregas a los clientes comenzaron a principios de 2023. La última unidad de la producción muy limitada llegó a su comprador a finales del mes pasado.
Ahora la joven empresa espera atraer al mercado masivo con un barco eléctrico diseñado para aprovechar la emoción de los trucos de la estela. El motor del Arc Sport aprovecha la potencia de 570 caballos (425 kW) y se afirma que ofrece más del doble de torque que «la mayoría de los botes de estela premium propulsados por gasolina».
Los propulsores en proa y popa «facilitan el atraque del barco» en el puerto deportivo, pero una vez en aguas abiertas, el barco tiene una velocidad máxima limitada por software de 36 mph (31 nudos/58 km/h). No se indica un rango por carga para el paquete de baterías de 226 kWh, aunque Arc insinúa un día completo en el agua a cambio de pasar la noche enchufado.
El Arc Sport, de 7 m (23 pies) de largo, cuenta con un casco de fibra de vidrio y puede acomodar hasta 15 personas en bancos acolchados a proa y a popa. La estación de timón alberga un tablero digital alimentado por «software avanzado» para mostrar información clave del barco electrónico, mientras que el entretenimiento se ofrece a través de una gran pantalla táctil a la izquierda del volante que funciona con un sistema de sonido JL Audio. La configuración también ofrece inicio y arranque con un botón táctil y promete estar preparado para el futuro a través de actualizaciones inalámbricas.
Completan las especificaciones dadas un motor eléctrico que se considera lo suficientemente silencioso como para que la gente pueda mantener conversaciones, incluso a máxima inclinación, una torre de techo rígido autoretráctil con puntos de remolque y almacenamiento para tablas, y un lastre de agua controlado por computadora que se puede ajustar. para amplificar la ola, además el barco también incluye placas formadoras de estela.
La compañía informa que una unidad de desarrollo ya está «atravesando el agua a máxima velocidad» y que se espera que las entregas del modelo de producción comiencen a finales de este año. Las reservas se pueden hacer ahora, a un precio inicial de 258.000 dólares estadounidenses.
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