La forma básica de un avión de pasajeros no ha cambiado mucho en décadas, pero nuevas formas radicales están cada vez más cerca de la producción. JetZero ha anunciado que su hermoso demostrador de alas combinadas ha sido aprobado por la FAA para comenzar vuelos de prueba.
A ala mezclada El avión es exactamente lo que parece: el fuselaje y las alas se combinan en una forma elegante que es un cruce entre un avión de pasajeros normal y un ala voladora. El diseño más aerodinámico, en el que básicamente todo es una superficie de sustentación, aumenta drásticamente su eficiencia de combustible, y JetZero afirma que su ala combinada consumiría un 50% menos que un avión estándar.
Esa eficiencia adicional de combustible sería enorme. Reduciría sustancialmente los costos de funcionamiento y podría abrir saltos transcontinentales de mayor alcance. Los beneficios podrían ser aún más valiosos si este concepto se combinara con sistemas de propulsión de aviación limpios como los conceptos alimentados por batería eléctrica, hidrógeno o amoníaco, donde la autonomía sigue siendo un impedimento clave para una adopción generalizada.
Ah, y como beneficio adicional, el diseño combinado del ala te brinda mucho más espacio para carga y pasajeros, lo cual es una ventaja para cualquiera que alguna vez se haya tambaleado con las piernas rígidas en un vuelo de larga distancia. O, más probablemente, sea una victoria para los operadores de aerolíneas, quienes podrán meter en el avión a más niños malolientes que acaparan los brazos de los reposabrazos y a bebés que gritan.
El año pasado, JetZero anunció que estaba trabajando con la Fuerza Aérea de EE. UU., la NASA y la FAA para que su avión de pasajeros de ala combinada esté disponible. servicio para 2030y en agosto siguió con la noticia de un contrato de la Fuerza Aérea para construir un prototipo para 2027.
Ahora, es un paso más hacia esos objetivos. La compañía anunció a través de LinkedIn que la FAA ha concedido un Certificado de Aeronavegabilidad a su demostrador de menor escala. Conocido como Pathfinder, este modelo tiene una envergadura de 7 m (23 pies), lo que lo convierte en solo el 12,5% de la escala del avión de tamaño completo.
“¡Ahora vamos a volar!” La publicación termina, así que con suerte no pasará mucho tiempo antes de que veamos algunas imágenes de esta cosa en el cielo. Y dada la oleada de actividad últimamente desde Aerobús a aire cero y todos los demás, tal vez finalmente haya llegado el momento del ala combinada y estaremos disfrutando del espacio adicional para las piernas dentro de una década.
Mira un vídeo a continuación.
Los fundadores de JetZero, Mark Page y Tom O’Leary, analizan el futuro de los viajes aéreos.