Porsche llevó un prototipo de alto rendimiento de un sedán deportivo eléctrico Taycan de preserie al circuito de Nürburgring en Alemania, donde recortó monstruosos 26 segundos el tiempo de vuelta de un visitante anterior, un Taycan Turbo S Sport.
Se espera que la próxima variante de alto rendimiento lleve el distintivo Turbo GT, y el prototipo que recientemente recorrió el circuito Nordschleife de 20,8 km registró un tiempo de vuelta oficial de 7:07:55.
Esto está a sólo un par de segundos de batir el sorprendente récord del año pasado establecido por el Rimac Neverapero 18 segundos más rápido que un Tesla modelo S a cuadros y unos 26 segundos más rápido que el esfuerzo del Taycan Turbo S Sport en agosto de 2022, que tenía el mismo conductor al volante, Lars Kern.
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«Veintiséis segundos es media eternidad en el deporte del motor», afirmó el director de la línea Taycan, Kevin Giek. «El tiempo de vuelta de Lars de 7:07,55 minutos en Nordschleife es sensacional, colocando al Taycan en la misma liga que los hipercoches eléctricos. Y lo impresionante es que durante varias vueltas, Lars marcó casi exactamente el mismo tiempo».
Según los informes, el prototipo, que estaba equipado con una jaula antivuelco y asientos envolventes según los requisitos legales, era «unos 25 km/h más rápido al entrar en Schwedenkreuz» que el Taycan anterior, lo que «acortó la distancia entre los pre- Serie Taycan y el actual Turbo S a más de 1,3 kilómetros.»
Para marzo se promete un vídeo de la vuelta completa captado por las cámaras a bordo. Porsche aún no ha confirmado el calendario de producción del nuevo Taycan.
Fuente: Porsche
