Polestar adelantó que estaba trabajando en su propio teléfono inteligente en el Salón del Automóvil de Guangzhou a fines del año pasado, y el CEO de Polestar, Thomas Ingenlath, dijo CNBC «donde tienes la oportunidad de vincular estos dos mundos, sin ninguna frontera… entonces realmente puedes tener una transición perfecta».
Ahora, han aparecido imágenes en el sitio web chino Weibo (a través de Policía Android) del teléfono Polestar de producción, cuyas entregas comenzarán en el mercado nacional a finales de abril.
Hay muy pocas especificaciones, pero sabemos que el teléfono ha sido desarrollado conjuntamente por Meizu, una marca de teléfonos inteligentes propiedad de Geely, que también es propietaria de Polestar y su empresa hermana Volvo.
Un vídeo de unboxing que apareció en YouTube revela que el diseño incluye cuatro cámaras en la parte trasera y un bisel extremadamente delgado alrededor de la pantalla principal, mientras que Android Police sugiere que presenta una innovadora relación de aspecto 21:9 y un tamaño de pantalla de alrededor de 6,5 pulgadas.
Pero más que un simple ejercicio de marca, el teléfono Polestar está diseñado para ejecutar FlyMe OS de Xingji Meizu, un Sistema operativo eso también aparece en los vehículos Polestar vendidos en China; el reciente Polestar 4 es un ejemplo.
Esto se debe al hecho de que Android Auto, así como Manzana CarPlay, no existe en el mercado chino. Por eso los fabricantes de automóviles han recurrido a plataformas personalizadas para sus sistemas operativos de información y entretenimiento.
«No basta con traer un gran diseño europeo a China, hay que ser muy, muy especial en lo que se ofrece al mercado en lo que respecta a software», dijo a CNBC el director ejecutivo de Polestar, Thomas Ingenlath.
Auto Evolution se sumergió profundamente en Meizu Flyme Auto el año pasado y concluyó que «pone el teléfono móvil y el coche en total sincronización», a diferencia de todo lo que Apple CarPlay y Android Auto pueden hacer actualmente.
La capacidad de personalizar sus fondos y fondos de pantalla como una computadora portátil o una tableta, ejecutar múltiples aplicaciones a la vez en varias ventanas y usar la cámara del teléfono inteligente para videollamadas son solo algunos ejemplos de esta perfecta integración. Sin mencionar la capacidad de usar un teléfono inteligente como controlador de juegos inalámbrico, completo con sonido envolvente bombeado a través de sus parlantes más pequeños.
Donde Elon Musk simplemente Insinuó que Tesla podría fabricar su propio teléfono inteligente.en reacción a la idea de que Apple y Google podría bloquear el acceso a Twitter (o X) desde sus respectivas tiendas de aplicaciones, el innovador de vehículos eléctricos aún no ha confirmado nada.
Parece que junto con el deslizamiento de los vehículos eléctricos cuota de mercado en ChinaTesla también se está quedando atrás en el tipo de innovación tecnológica que podría ayudarle a seguir siendo competitivo.
Análisis: China apunta a dominar el software para vehículos eléctricos
Si bien numerosos fabricantes de teléfonos inteligentes han jugado con dispositivos automotrices de marca compartida, como OnePlus con su 6T McLaren Edition y el Porsche Design Huawei Mate 20 RS, muy pocos han impulsado el proyecto para incluir una mayor integración con el vehículo en cuestión.
Aunque es probable que el teléfono Polestar ayude a Meizu a impulsar un mercado más sofisticado con productos más lujosos (actualmente vende teléfonos inteligentes de nivel medio en China), también parece que la marca sueca está promoviendo una integración cada vez mayor con los dispositivos y sistemas de información y entretenimiento que se encuentran en sus elegantes vehículos eléctricos.
La capacidad de acceder a datos e información del vehículo a través del asistente de voz impulsado por IA de Meizu, tanto en el automóvil como potencialmente desde el teléfono inteligente de Polestar, es algo que aún no hemos visto en los mercados occidentales hasta la fecha.
Además, la capacidad de programar citas de servicio programadas utilizando lenguaje natural es algo que numerosos fabricantes, incluidos kia y hyundaise han burlado pero probablemente no lleguen a buen término hasta 2026 como pronto.
A pesar de que muchos clientes occidentales poseen un iPhone o un dispositivo con Android, la experiencia de transferir desde un teléfono inteligente a un sistema de información y entretenimiento dista mucho de ser perfecta. Apple CarPlay y Android Auto tienden a ofrecer una versión restringida de su teléfono inteligente, en lugar de convertirse en una extensión del mismo.
Con el auge de las marcas chinas de teléfonos inteligentes, como Huawei y Xiaomi, que ya afirman que producirán vehículos eléctricos en China, Polestar está haciendo lo inteligente al preparar sus modelos para el futuro con dispositivos complementarios que funcionarán a la perfección con los sistemas de información y entretenimiento.
Aún está por verse si será un éxito o no, pero la velocidad de la adopción y la innovación de los vehículos eléctricos en China es impresionante, y muchos fabricantes de automóviles tradicionales están descubriendo que se están quedando muy atrás en la carrera tecnológica.
La propiedad de Geely de Polestar garantiza que la marca comprenda su mercado y el teléfono Polestar es el ejemplo perfecto de cómo ofrecer soluciones que sus clientes claramente desean.