La china Xiaomi es probablemente mejor conocida como uno de los principales fabricantes de teléfonos inteligentes del mundo, pero la compañía tiene un catálogo de productos diverso que incluye cosas como un perro robot y un bicicleta eléctrica. Ahora está llegando al espacio automotriz con el sedán eléctrico SU7.
Xiaomi anunció por primera vez su intención de ingresar al espacio automotriz en 2021, y no es la única empresa de tecnología de consumo que apunta a llevarlo de A a B con un estilo eléctrico, uniéndose a otras como sony y Manzana. En el prelanzamiento oficial del «sedán de tecnología ecológica de alto rendimiento y tamaño completo», el director ejecutivo del grupo Xiaomi, Lei Jun, reveló que la compañía tiene la intención de «convertirse en uno de los cinco principales fabricantes de automóviles del mundo».
Ya sabíamos que llegaría el SU7, tras una serie de informes de CocheNoticiasChina – el más reciente afirmando que ya llegó a la tienda de Xiaomi en Beijing y está programado para comenzar la producción en masa en el primer semestre de este año, mientras que un artículo anterior Señaló que será fabricado por contrato por Beijing Automotive Industry Holding Co. Ltd y que vendrá en una versión con LiDAR instalado detrás del parabrisas y otra sin él.
Xiaomi
Se han invertido más de 10 mil millones de CNY (~1,4 mil millones de dólares estadounidenses) en la fase inicial de I+D, y Xiaomi EV ya produce motores eléctricos diseñados para rivalizar con el rendimiento de los sistemas de propulsión de combustión V6, y una versión V8 que, según se informa, ya está en producción en masa y estará «en circulación» a partir de 2025. Un tercer motor también se encuentra en la fase de investigación previa.
La compañía dice que el SU7 es capaz de acelerar hasta 100 km/h (62 mph) en 2,78 segundos y tiene una velocidad máxima de 265 km/h (164,6 mph). El HyperEngine V6 tiene una potencia de 220 kW (299 PS/294 hp) y produce 400 Nm (295 lb.ft) de torque, mientras que el V6 tiene 275 kW (374 PS/368 hp) y 500 Nm (368 lb.ft). pies), respectivamente. El HyperEngine V8 genera 425 kW (~570 hp) y cuenta con un par máximo de 635 Nm (468 lb.ft).
Xiaomi ha desarrollado su propia batería, que se dice que se beneficia de una reducción de altura de 17 mm, un sistema de protección multicapa y refrigeración por agua. La compañía también informa una mejora general del rendimiento del 24,4% para un «rango de recarga teórico CLTC superior a 1.200 km». [745.6 miles]» con el paquete de 150 kWh instalado. La compañía también ha desarrollado un algoritmo de control del chasis que promete un manejo estable y una experiencia de conducción casi sin golpes».
Xiaomi
La conducción autónoma también está en la hoja de ruta, con Xiaomi cocinando con dos chips Nvidia Orin, LiDAR, cámaras de alta definición, radares y sensores ultrasónicos. Se han desarrollado algoritmos de percepción adaptativa para un rango de detección que va de 5 cm a 250 m (1,9 pulgadas – 820 pies), junto con un modelo de mapeo en tiempo real capaz de navegar «intersecciones complejas sin depender de mapas de alta definición», cortesía de la máquina. aprendiendo.
Mientras tanto, se afirma que un algoritmo vectorial interno ofrece reconocimiento de objetos con una precisión de 10 cm (3,9 pulgadas), y la reducción de ruido incorporada elimina la lluvia y la nieve de la imagen. La compañía también afirma haber desarrollado un modelo de estacionamiento automatizado que «permite la observación en tiempo real y el ajuste dinámico al estacionar en escenarios desafiantes».
La tecnología en la cabina del SU7 incluye potencia de procesamiento Snapdragon, una consola central de 16,1 pulgadas, un tablero giratorio de 7,1 pulgadas y un Head-Up Display de 56 pulgadas. Se puede montar una tableta en cada respaldo del asiento. El sistema operativo puede reconocer automáticamente un teléfono inteligente que se lleva a la cabina y las aplicaciones se pueden fijar a la consola para mayor comodidad en el automóvil. Y el vehículo funciona bien con más de mil dispositivos domésticos inteligentes Xiaomi, lo que permite cosas como el acceso sin contraseña y la automatización.
Xiaomi
«La entrada de Xiaomi en la industria automotriz significa un nuevo comienzo para Xiaomi. Creo que algún día, los vehículos eléctricos Xiaomi serán una vista familiar en las carreteras de todo el mundo», dijo Lei Jun.
Sin embargo, la compañía no ha indicado precios potenciales. los informes indican que probablemente aterrizará como un automóvil eléctrico de lujo para rivalizar con Tesla y Porsche.
Fuente: Xiaomi
