Si bien siempre es importante dar cabida a los viajeros en bicicleta, los espacios de estacionamiento para bicicletas en los trenes no pueden acomodar a personas que no sean ciclistas cuando no están en uso. Sin embargo, una configuración experimental que se está probando actualmente en Suiza podría cambiar eso pronto.
La zona de asientos transformable se está probando actualmente en un vagón de pasajeros Stadler FLIRT (Fast Light Intercity and Regional Train) operado por la línea ferroviaria Schweizerische Südostbahn (SOB) de Suiza.
En momentos o en días en los que normalmente hay pocos viajeros en bicicleta que toman el tren, los cuatro asientos están configurados como los del resto del tren, con reposacabezas y respaldos contorneados. Esto permite que sean utilizados por pasajeros que de otro modo tendrían que estar de pie si se ocupara el resto de los asientos del coche.
En otras ocasiones, cuando los ciclistas son Como se esperaba, los empleados de la línea ferroviaria pueden plegar rápida y fácilmente los cuatro asientos para que queden apoyados contra la pared. Al hacerlo, se revela un símbolo de bicicleta en el suelo, lo que permite que todos sepan el propósito previsto del área. Una zona de asientos similar al otro lado del pasillo ofrece espacio para guardar el equipaje cuando es los asientos están plegados.
Es importante destacar que, si bien los asientos en sí son especiales, se pueden montar en los puntos de fijación existentes de un automóvil FLIRT. Esto significa que no es necesario realizar modificaciones en los trenes que utilizan el sistema, lo que mantiene los costes bajos y facilita la implementación.
La instalación es parte del proyecto piloto de un año de duración financiado con fondos federales Innovative Flächenbewirtschaftung im Zug (Gestión innovadora del espacio en trenes), que comenzó el mes pasado y se prolongará hasta diciembre de este año.
Puede ver cómo se reconfigura el área de asientos en la siguiente animación.
Proyecto piloto de gestión innovadora del territorio en trenes
Fuente: SOBdirecto