La CFMOTO 700CL-X combina la estilo de un crucero y scrambler en un paquete sport-touring. Viene de serie con ruedas delanteras de 18 pulgadas y traseras de 17 pulgadas envueltas en neumáticos Pirelli MT60 para fortalecer su ambiente scrambler. Además, viene de serie con frenos J.Juan delanteros de cuatro pistones y traseros de dos pistones con discos simples de 320 mm y 260 mm, respectivamente.
Mientras tanto, el 700CL-X Sport fusiona el estilo de una café racer y un hot rod. El Sport tiene un ambiente más vintage con su manillar estándar con espejos en los extremos de la barra, pero tiene frenos Brembo Stylema más robustos que cuentan con discos dobles de 320 mm y pinzas de cuatro pistones en la parte delantera, y discos de 260 mm con pinzas de dos pistones en la parte delantera. trasero.
Además, la CFMOTO 700CL-X Sport tiene ruedas delanteras y traseras de 17 pulgadas envueltas en neumáticos Maxxis MA-ST2. Los frenos agresivos y el estilo de carrocería inspirado en el pasado hacen que el Sport sea aproximadamente 19 libras más pesado que un 700CL-X normal. Elegir entre CFMOTO 700CL-X y 700 CL-X Sport se reduce al estilo y a cuánto estás dispuesto a gastar. A pesar de ser las más caras de la creciente línea de CFMOTO, la 700CL-X y la 700 CL-X Sport ofrecen una relación calidad-precio sin precedentes en esta categoría de motocicletas.
