Primero, necesitas encontrar la válvula PCV. La mayoría de las veces, se instala directamente en la tapa de válvulas superior del motor. Si tienes un V8 o V6, está en una de las tapas de válvulas y depende del fabricante para qué tapa específica. En este Ford 300, está en la parte trasera hacia el cortafuegos, escondido debajo de la entrada. Se verá como un pequeño tapón encajado dentro de un ojal del que sale una manguera. En automóviles más antiguos, el diagrama del motor dentro del compartimiento del motor puede indicarle su ubicación exacta.
Alex Hevesy/SlashGear
Para quitar la válvula, es necesario desenroscarla o, en algunos casos, tirar de ella hacia arriba. En el caso del Ford, solo se sujeta mediante la tensión del ojal de goma, por lo que no requiere ninguna herramienta específica para quitarlo. Si la válvula se atornilla en la tapa de la válvula, es posible que necesite usar una llave combinada para soltar la válvula. De cualquier manera, es un proceso sencillo de quitar en la mayoría de los automóviles.
Una vez que lo hayas quitado, debes quitar la manguera. Si está atascada, es posible que necesites usar un par de alicates para quitar con cuidado la válvula vieja de la manguera. No querrás dañar la manguera en este proceso. Aunque puede aprovechar este tiempo para comprobar si la manguera y el ojal están podridos o si necesitan ser reemplazados.
