Amazon Web Services (AWS) ha eliminado lenta y silenciosamente su servicio Snowmobile, una oferta lanzada en su evento anual. Conferencia AWS re:Invent en 2016 para ayudar a las empresas a mover datos desde sus servidores locales a los centros de datos del proveedor de la nube para acelerar su migración a la nube pública.
El Servicio de motos de nieveesencialmente un camión de dieciocho ruedas y un remolque o “gran plataforma” con 100 petabytes de almacenamiento de datos y conectividad de red, fue encargado por el entonces director ejecutivo de AWS, Andy Jassy (ahora director ejecutivo de Amazon), para ayudar a las empresas que querían transferir grandes cantidades de datos. medido en petabytes o exabytes.
Por lo general, Snowmobile era un contenedor de envío robusto y resistente a manipulaciones que medía 45 pies de largo, 9,6 pies de alto y 8 pies de ancho. Una unidad Snowmobile incluía un cable de red conectado a un conmutador de alta velocidad que era capaz de soportar 1 terabyte por segundo de transferencia de datos a través de múltiples conexiones de 40 gigabit por segundo.
«Suponiendo que la red existente de una empresa pueda transferir datos a esa velocidad, podría llenar una moto de nieve en unos 10 días», dijo la compañía en un entrada en el blog En el momento.
Otras propiedades del contenedor incluían resistencia al agua y control climático, pero estas propiedades requerían potenciarlo con 350 kW de potencia de CA. Si el cliente no tenía suficiente capacidad de energía en el sitio, AWS haría arreglos para que un generador hiciera funcionar la unidad para la transferencia de datos.
El servicio estaba dirigido a empresas de servicios financieros, medios y entretenimiento, y sectores científicos, entre otros, con la necesidad de transferir registros financieros, bóvedas de películas, imágenes satelitales u otros datos científicos, dijo AWS.
Los datos movidos a través de Snowmobile estaban destinados a AWS Servicio de almacenamiento S3 o su Servicio de almacenamiento de glaciares.
¿Por qué se han eliminado progresivamente las motos de nieve?
La respuesta corta es la rápida evolución de la tecnología en los últimos ocho años, que resultó en opciones de transferencia de datos más eficientes y asequibles que un camión que recorre el corazón de Estados Unidos.
«Desde que presentamos Snowmobile en 2016, hemos lanzado muchos otros servicios y características nuevos que han hecho que la migración de datos a AWS sea aún más rápida y sencilla para nuestros clientes», dijo un portavoz de AWS en respuesta a una consulta por correo electrónico.
«No podríamos estar más orgullosos del valor que Snowmobile ha aportado a los clientes y nos complace verlos elegir tecnologías más nuevas y eficientes como AWS DataSync para llevar sus datos a AWS», dijo el portavoz.
Sincronización de datos de AWSpresentado en 2018, es un servicio en línea que automatiza el movimiento de datos entre centros de datos locales, ubicaciones perimetrales, servicios de almacenamiento de AWS y otros proveedores de la nube.
DataSync puede copiar datos entre recursos compartidos de Network File System (NFS), Server Message Block (SMB), Hadoop Distributed File System (HDFS), sistemas de almacenamiento de objetos, AWS Snowcone, Amazon S3, Amazon Elastic File System, Amazon FSx para Windows File Server, Amazon FSx para Lustre, Amazon FSx para OpenZFS y Amazon FSx para sistemas de archivos ONTAP de NetApp, según la empresa.
En julio del año pasado, AWS agregó soporte para mover datos hacia y desde Azure Blob Storage a la oferta DataSync.
Alternativamente, las empresas pueden utilizar AWS Direct Connect, lanzado por primera vez en 2011 y luego expandido a todas las regiones, para evitar Internet y crear conexiones dedicadas de 1 Gbps, 10 Gbps o 100 Gbps a AWS para la transferencia de datos. AWS afirma que, en muchas circunstancias, las conexiones de redes privadas pueden reducir costos, aumentar el ancho de banda y brindar una experiencia de red más consistente que las conexiones basadas en Internet.
Online supera a offline para transferencias de datos
Otra razón para eliminar gradualmente el servicio Snowmobile, dijo AWS, es que sus clientes empresariales han comenzado a preferir la transferencia de datos en línea a la transferencia fuera de línea.
Detrás del cambio está la naturaleza más rentable de las ofertas en línea, especialmente en comparación con alternativas masivas propulsadas por diésel, como la moto de nieve. Sin embargo, AWS todavía ofrece servicios fuera de línea para empresas que carecen de suficiente ancho de banda.
Una de esas opciones es Snowball Edge, un dispositivo informático de vanguardia que es más rentable que Snowmobile debido a su mayor capacidad utilizable, menor costo por dispositivo, factor de forma más pequeño y tiempo de respuesta más corto. Snowball Edge tiene una capacidad que oscila entre 80 terabytes y 210 terabytes y está disponible en varios planes de precios y uso.
Una segunda opción es Snowcone, un dispositivo informático de vanguardia diseñado para transferencias de datos más pequeñas. Una versión con unidad de disco proporciona 8 TB de almacenamiento disponible, mientras que la versión SSD proporciona 14 TB, dijo AWS, y agregó que ambos modelos ejecutan instancias específicas de Amazon EC2 con 2 CPU y 4 GB de memoria disponible para admitir aplicaciones y funciones de AWS IoT Greengrass. Snowcone también ofrece múltiples opciones de preciosque van desde tarifas diarias hasta tarifas mensuales.
Los datos recopilados por Snowball Edge o Snowcone Edge pueden enviarse físicamente a AWS o transferirse en línea a través de AWS DataSync.
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