El Everest de Ford es un SUV de tres filas que se vende en el sudeste asiático, Filipinas, Australia, Medio Oriente, América Central y Sudáfrica. El SUV comparte la plataforma T6 con el Ranger recientemente rediseñado. Se puede comprar con el EcoBoost I-4 de 2.3 litros a gasolina que se encuentra en los modelos Explorer, Focus, Ranger y Mustang estadounidenses o con uno de los tres motores diésel: un Power Stroke V-6 de 3 litros y dos de 2 litros. Motores I-4, uno con un solo turbocompresor y otro con dos turbocompresores. El Everest tiene un interior refinado y silencioso con una pantalla táctil apilada habilitada para Sync 4 de 10,1 o 12 pulgadas que muestra vistas desde el sistema de cámara de 360 grados. El Everest también es una máquina todoterreno capaz, con un diferencial trasero con bloqueo, modos de terreno seleccionables por el conductor y la capacidad de cruzar agua hasta 2,5 pies de profundidad.
La semana pasada, Shana E-Sport en Chon Buri, Tailandia, presentó un Edición Raptor del Everest completo con guardabarros ensanchados, elevador de suspensión y neumáticos todoterreno AMP Terrain Attack. Este tipo de personalizaciones son populares en Tailandia, donde normalmente no se venden camiones de tamaño completo. Como resultado, los modelos de tamaño mediano como la Ranger y la Toyota Hilux suelen modificarse para parecerse a sus primos más grandes. La vecina de Shana E-Sport Coches Icono También personaliza camionetas Ford y Toyota, dándoles una postura más intimidante y una apariencia feroz.