En octubre de 2021, Honda anunció detalles de su Sensing 360 Sistema de seguridad y asistencia al conductor. Para eliminar los puntos ciegos y reducir los accidentes, Sensing 360 dio un paso adelante con respecto a su tecnología de sensores existente, que solo cubría la parte delantera y trasera de los vehículos, para cubrir una vista omnidireccional. Aunque inicialmente se lanzó en China, Honda planea implementarlo continuamente en los vehículos vendidos en EE. UU. en los próximos años. Si bien no es necesariamente una característica que puedas «usar», definitivamente cuenta como algo interesante.
Dos años más tarde, Honda presentó Sensing 360+, una versión más avanzada de su sistema de seguridad y asistencia al conductor. Además de las capacidades de su predecesor, Sensing 360+ también agregó una cámara de monitoreo del conductor y mapas de alta definición. Una vez activado, Honda Sensing utiliza sus sensores para compartir notificaciones y alertas útiles. Aparte de esto, también puede ayudar con la dirección y brindar asistencia de frenado.
Por ejemplo, su sistema de frenado mitigador de colisiones (CMBS) no solo le alerta cuando corre el riesgo de chocar con un vehículo o un peatón, sino que también aplica automáticamente presión de freno si determina que la colisión es inevitable.
Además, Honda Sensing también tiene un sistema de mitigación de salida de la carretera (RDM) que funciona para garantizar que permanezcas en tu carril y evites accidentes. Si olvida hacer la señal, el RDM puede funcionar como un asistente de dirección para regresar a su carril o salirse completamente de la carretera. Aparte de esto, Honda Sensing también tiene características como control de crucero adaptativo (ACC), reconocimiento de señales de tráfico (TSR), sistema de asistencia para mantenerse en el carril (LKAS) y otras tecnologías de asistencia al conductor.
