Sobre el papel, el MINI John Cooper Works Countryman ALL4 2025 parece que debería marcar todas las casillas. Más espacio y más potencia que antes, con mucha más tecnología. El aumento de precio de aproximadamente $3,000, que lo lleva a $46,900 (más $995 de destino), puede hacerte estremecer, pero esos cambios, además de más equipo estándar, ayudan a absorber parte del dolor. Todavía estamos por ver una lista de precios final que lo abarque todo para tener en cuenta los extras.
Sin embargo, las decisiones que serían perdonables en el JCW Cooper se sienten un poco menos cómodas en esta versión Countryman. La escala general dice que es más familiar, pero el viaje sigue siendo decididamente firme. Mientras tanto, los conductores más entusiastas se lamentarán de la continua ausencia de una transmisión manual. Lo que es más condenatorio, el auto más grande simplemente no fomenta el tipo de tonterías que implica la insignia JCW.
Sin embargo, podría decirse que el mayor desafío que enfrenta el nuevo JCW Countryman proviene de sus propios hermanos. El MINI Countryman S ALL4 puede que, con 241 caballos de fuerza, tenga menos caballos, pero tiene las mismas 295 libras-pie de torque y comenzará con un precio considerable de $8,000 menos cuando llegue más adelante en 2024. Mientras tanto, el Transmisión totalmente eléctrica del Countryman SE ALL4 tendrá más caballos de fuerza y más torsión.
No se puede culpar a MINI por intentar difundir las bondades de JCW o ampliar su atractivo Countryman. Sin embargo, aunque el MINI más grande sin duda ha mejorado en varios aspectos, intentar hacer tanto con un solo modelo también conlleva compromisos inevitables. La estrategia de mantener a las familias en crecimiento en la marca MINI es sensata, pero John Cooper Works no parece la mejor opción para ese enfoque.