Xpeng, el rival de Tesla en China, tiene el ojo puesto en el mercado internacional y planea utilizar su software de conducción inteligente como punto de venta.
La nueva empresa de vehículos eléctricos con sede en Guangzhou dicho En un evento esta semana, comenzará a desarrollar su piloto guiado de navegación (NGP) específico para carreteras para usuarios globales en 2024, mientras que la versión internacional de su función XNGP multiuso de próxima generación comenzará a desarrollarse en 2025.
«Esperamos permitir que los usuarios extranjeros accedan a la conducción autónoma de Xpeng que ya está disponible en China», dijo en el evento Xiaopeng He, fundador y director ejecutivo de la empresa.
NGP y su versión mejorada XNGP son el equivalente al sistema de conducción semiautónoma Full-Self Driving (FSD) de Tesla. Específicamente, XNGP es el apodo de marketing general para todas las funciones del sistema avanzado de asistencia al conductor (ADAS) de Xpeng, incluida la conducción en carretera y urbana, así como el estacionamiento sin asistencia.
Aunque inicialmente utilizaba mapas de alta definición para navegar, XNGP eliminado recientemente Esta información precalculada permite que los vehículos Xpeng puedan conducir a cualquier lugar, basándose en sensores como lidares y radares que detectan las condiciones de la carretera en tiempo real.
Fundada en 2014, Xpeng se aventuró por primera vez fuera de China a finales de 2021, empezando por Europa. Desde entonces, ha enviado sus SUV y sedanes deportivos enchufables a Noruega, Dinamarca, los Países Bajos y Suecia, con Alemania, Francia y el Reino Unido en la hoja de ruta para 2024. El año pasado, Xpeng comenzó las ventas en Israel, uniéndose a una ola de vehículos eléctricos chinos. empresas acudiendo en masa al Medio Oriente.
Queda por ver cómo funciona el sistema de asistencia al conductor sin mapas de Xpeng en estos territorios desconocidos.