Si las alas de los aviones tienen superficies de control móviles, ¿por qué no las tienen las alas de los hidroalas? Bueno, el XFoil 2 hacelo que resulta en lo que se dice que es un viaje mucho más suave y estable que cualquier cosa que ofrezcan sus competidores de la «vieja escuela».
Escuchamos por primera vez sobre la versión original de XFoil de PLX Devices hace dos añosmomento en el que fue objeto de una campaña de Indiegogo.
La característica más vendida de la tabla fue su diseño modular, que permitía usarla como tabla de remo sin motor, tabla de surf con motor o tabla de hidroala con motor. Sus alas frustrantes eran como las de cualquier otro, en el sentido de que eran completamente rígidas.
El XFoil 2 todavía cuenta con el diseño 3 en 1 original, pero ahora presenta lo que se conoce como el sistema Omega. Consiste en alerones motorizados en el alerón delantero, junto con un elevador motorizado en el trasero. Estos son accionados automáticamente por un giroscopio electrónico integrado de 6 ejes, que detecta y compensa instantáneamente cualquier cambio en el balanceo, cabeceo o guiñada de la tabla.
![El prototipo del sistema Omega, fotografiado aquí en una de las placas XFoil originales.](https://assets.newatlas.com/dims4/default/4c8a838/2147483647/strip/true/crop/4032x2688+0+0/resize/1440x960!/quality/90/?url=http%3A%2F%2Fnewatlas-brightspot.s3.amazonaws.com%2Ff4%2F58%2Fbbbee75c4959b80f2e2588e34d96%2Fimg-9614-2.jpeg)
Dispositivos PLX
Según PLX, esta funcionalidad permite que el XFoil 2 mantenga una marcha suave (y erguida) incluso cuando se somete a olas, ráfagas de viento y cambios de peso sutiles e involuntarios por parte del usuario. Dicho esto, aún reconoce los cambios más decididos en el peso corporal del conductor, manteniéndolo totalmente en control de la dirección en todo momento.
En modo hidroala, el XFoil 2 tiene una autonomía de una hora con la batería estándar o 2,5 horas con una batería de largo alcance opcional, y una velocidad máxima de 30 mph (48 km/h). También luce una nueva carrocería de fibra de carbono más liviana y resistente con un mástil de ala de aluminio anodizado 6061-T6, un motor de 6000 vatios y un control remoto Bluetooth de mano (con pantalla OLED) para controlar la velocidad.
![Una mirada más cercana a las alas y el motor del XFoil 2](https://assets.newatlas.com/dims4/default/f3af19f/2147483647/strip/true/crop/4032x2791+0+0/resize/1387x960!/quality/90/?url=http%3A%2F%2Fnewatlas-brightspot.s3.amazonaws.com%2F95%2Fc9%2F3af8e106417591568f3871878f63%2Fimg-9562-3.HEIC.jpeg)
Dispositivos PLX
Al igual que su predecesor, el XFoil 2 está actualmente en Indiegogo. Suponiendo que llegue a producción, con una contribución de 4.999 dólares (precio minorista previsto: 15.000 dólares) obtendrá la versión giroestabilizada completa de la placa; también está disponible una actualización para el modelo original por 2.999 dólares (precio minorista: 6.000 dólares).
Puedes ver el tablero en acción en el vídeo a continuación.
Demostración del prototipo de alas dinámicas XFoil
Fuente: Indiegogo