BlueNav, especialista francés en propulsión eléctrica marina, se está preparando para dar un giro más natural a su gama. La nueva hélice Whale Design presenta palas que siguen los contornos de una ballena para mejorar la eficiencia del sistema. La hélice única debutará en los sistemas de propulsión eléctricos internos y externos de la compañía para mejorar aún más la eficiencia y versatilidad que agregan a los barcos existentes.
Fundada en 2020, BlueNav se centra en la electrificación progresiva de embarcaciones privadas y comerciales. A diferencia de las empresas que centran toda su energía en la navegación puramente eléctrica, BlueNav ha adoptado un rumbo híbrido, desarrollando soluciones de propulsión eléctrica «BlueSpin» diseñadas para usarse junto con el motor de combustión original de una embarcación.
La propulsión eléctrica adicional introduce una navegación eléctrica casi silenciosa y sin emisiones y una reducción general de las emisiones en el agua, sin renunciar a la autonomía y la potencia de un motor de combustión. El diseño retráctil de los sistemas internos y externos BlueSpin significa que se pueden sacar fácilmente del agua cuando el capitán quiere proceder en modo de combustión. Tener una opción totalmente eléctrica es especialmente valioso para navegar a través de vías fluviales protegidas donde los motores de combustión están prohibidos.
Presentación BlueNav
BlueNav resume su enfoque: «Reconociendo el desafío imposible de las baterías para la adopción inmediata y generalizada de la movilidad eléctrica, BlueNav se ha centrado en dar vida a la movilidad actual mediante el desarrollo de soluciones alternativas con propulsión híbrida. Diseñados para navegantes y embarcaciones profesionales, los motores BlueNav permiten cualquier tipo de «El barco se convertirá hoy en un barco híbrido-eléctrico».
De la misma manera que algunos fabricantes de automóviles y conductores creen que los vehículos híbridos son un paso más práctico que los vehículos eléctricos puros para reducir las emisiones a corto plazo, BlueNav cree que las propulsiones híbridas son el mejor camino inmediato a seguir para los barcos. Y habiendo visto años de miserables barco eléctrico a batería rangos, es difícil encontrar fallas en la lógica.
En cuanto a su última innovación, BlueNav tomó a la ballena jorobada como punto de inspiración, centrándose en sus aletas. En lugar del borde liso y resbaladizo que uno esperaría encontrar en una criatura del mar, la aleta de la jorobada tiene un borde muy irregular. Protuberancias óseas llamadas tubérculos recubren el borde de ataque de la aleta y se ha descubierto que mejoran la eficiencia hidrodinámica al canalizar el flujo de agua, reducir la resistencia, aumentar la sustentación y mejorar la maniobrabilidad.
El equipo de ingeniería de BlueNav estudió la eficacia de estos tubérculos de ballena y, sin duda, el trabajo previo de la hélice en esta veta, y utilizó CAD para aplicarlo a su propio diseño de hélice, reemplazando el borde de ataque liso con crestas inspiradas en los tubérculos. Luego se utilizó la dinámica de fluidos computacional (CFD) para analizar el rendimiento previsto en una variedad de relaciones de empuje.
Según BlueNav, las palas con cresta mejoran el flujo alrededor de los canales, cambiando la presión y la velocidad del agua corriente abajo y aumentando el empuje y la producción de energía general. La compañía también ha colocado suaves estrías en la superficie de la hélice para imitar la naturaleza de baja fricción del cuerpo de la ballena, optimizando aún más el rendimiento.
AzulNav
BlueNav desarrolló la hélice Whale Design para integrarla en sus propulsores eléctricos sin eje BlueSpin. En lugar de una hélice común montada en un eje, el motor BlueSpin coloca las palas de la hélice en un anillo interior accionado magnéticamente. La compañía dice que el diseño minimiza la fricción para mejorar la eficiencia, funciona de manera más silenciosa y requiere menos componentes y menos mantenimiento en comparación con una transmisión de hélice tradicional. BlueNav ofrece configuraciones fuera de borda, en el casco y estacionarias bajo el casco para satisfacer las necesidades de diferentes embarcaciones.
BlueNav reveló el Whale Design en el salón náutico de Düsseldorf en enero y planea comenzar a ofrecer los modelos Whale prop BlueSpin para pedidos en las próximas semanas. Venderá configuraciones de tres, cuatro y cinco aspas y nos dice que las nuevas aspas no agregarán ningún costo adicional al precio de las unidades BlueSpin.
Fuente: AzulNav
