Desde la segunda mitad de 2022, el estudio de arte y reciclaje Bel&Bel, con sede en Barcelona, ha estado construyendo una réplica eléctrica híbrida de una motocicleta icónica que aparece en un clásico del manga distópico. Ahora se está trabajando en un modelo limitado totalmente eléctrico y se pondrá a disposición de los fanáticos.
El manga épico cyberpunk de los años 80 de Katsuhiro Otomo akiraque también llegó a la pantalla grande como una película de acción de anime, está ambientada en un Tokio futuro de pesadilla construido en el sitio nuclear de la capital de Japón, con una vibra algo similar a CazarecompensasEs Los Ángeles. Uno de los personajes principales de la serie es el líder de una pandilla adolescente Shotaro Kaneda, que conduce una llamativa motocicleta roja de plataforma baja.
Aunque el infierno de Neo-Tokio aún no ha aparecido, a pesar akiraEn la configuración de 2019, ha habido numerosas versiones de fans de la moto de alta tecnología de Kaneda, incluida una que realizó una gira por Japón en 2012 Su finalización tardó unos siete años y costó alrededor de 10 millones de yenes (en aquel entonces unos 121.400 dólares estadounidenses).
Tras la finalización de atracciones inspiradas en el manga, como la Vespa Monorrueda Z-One y bola de dragón Cápsula nº 9Bel&Bel, un estudio español conocido por reciclar vehículos icónicos para convertirlos en piezas de arte y muebles, está construyendo réplicas eléctricas funcionales de la bicicleta Kaneda para venderlas a sus fanáticos.
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El prototipo recientemente terminado se construyó alrededor de un chasis modificado de un scooter Yamaha Majesty YP 250, con un basculante de un solo lado donado de una Honda VFR 800, según Montar aparte. Bel&Bel también informa que cuenta con un motor de moto Yamaha de 250 cc que acciona la rueda trasera más un motor de buje eléctrico de 1.000 W en la parte delantera.
La última réplica funcional se está construyendo a medida desde cero y se producirá en una serie limitada bajo pedido por 24.000 euros (unos 26.000 dólares estadounidenses). Este tiene un chasis de metal con paneles de fibra de vidrio y fibra de carbono, viaja con un motor de tracción central de 72 V/5,000 W que impulsa la rueda trasera a través de un Gates Carbon Belt e incluirá tres modos de potencia más marcha atrás.
Bel&Bel calcula que la moto roja tendrá 520 Nm (383,5 lb.ft) de torque en la rueda trasera, acelerará a 100 km/h (62 mph) en seis segundos y tendrá una velocidad máxima de 150 km/h (93,2 mph). ), aunque no se menciona el estado legal de esta obra futurista en la calle, y las especificaciones técnicas podrían cambiar a medida que avanza el proyecto.
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No tenemos información sobre la capacidad de la batería, pero se informa que el puerto de carga se montará en la «tapa de gasolina original tipo competencia». Se espera que el freno de disco trasero tenga ABS opcional y haya iluminación LED perimetral en las ruedas de aluminio fundido de 17 pulgadas, que calzan neumáticos de carreras Moto GP. El panel de control digital parece una copia al carbón del original del manga, se menciona un faro emergente y el manejo se beneficia de la suspensión neumática delantera y trasera.
Actualmente, el estudio está trabajando en dos encargos privados, tras los cuales comenzará la producción de la serie limitada. A las personas interesadas en tener su propia bicicleta Kaneda se les pide que comprometan 5.000 € como pago inicial y el resto se pagará durante la construcción.
