Apple ha estado investigando cómo coche de manzana podría reducir la necesidad de un conductor de pensar en destinos, música o aire acondicionado, al reconocer a los pasajeros y cambiar la ruta.
Si pensabas que era bueno cuando Mapas de Apple finalmente agregado rutas de varias paradas en iOS 16, solo espera hasta que veas esto. Suponiendo que Apple no lo haya echado por completo a la calle escalar de nuevo De sus planes, Apple Car conducirá hasta varias paradas por usted.
De acuerdo a un recién revelado solicitud de patente llamada «Interacción usuario-vehículo», un Apple Car podría venir a recogerte y luego llevarte a otra parada, presumiblemente mientras juegas. tu elección de musica.
«Se inicia una solicitud de tránsito», dice la solicitud de patente de Apple, «que solicita el envío de un vehículo a una ubicación del dispositivo electrónico. Se recibe información, incluida la información de autenticación, y se establece un canal de comunicación con el vehículo».
Naturalmente, gran parte de la tecnología descrita tiene que ver con esa autenticación. Es posible que Apple siempre esté hablando de privacidad, pero no puede permitir que otra persona llame a su Apple Car lejos de usted.
Entonces, la propuesta contiene descripciones de dos o más pasos de autenticación antes de que el Apple Car le abra (literalmente) sus puertas. A partir de entonces, Apple claramente quiere que el Apple Car sea una experiencia compartida, como una experiencia realmente extendida. CompartirReproducir.
«Para los vehículos autónomos utilizados para proporcionar servicios de tránsito, las interacciones con los pasajeros pueden ser complejas», dice Apple. «Por ejemplo, un vehículo autónomo puede necesitar interactuar con múltiples pasajeros asociados con múltiples lugares de recogida y entrega y que tienen diferentes preferencias para la configuración del vehículo en la cabina de pasajeros, como el control del clima y la iluminación».
Es común que ahora más autos premium tengan un registro de las preferencias de sus usuarios por el aire acondicionado, así como también las posiciones de los asientos, y la nueva solicitud de patente también cubre eso.
«Utilizando la conexión de comunicación inalámbrica establecida, el usuario puede ajustar la configuración de la cabina u obtener el estado operativo del vehículo enviando una solicitud desde el dispositivo del usuario al vehículo», continúa Apple. «Al emplear el dispositivo de usuario como una interfaz centralizada para gestionar diversos aspectos de una solicitud de tránsito, se reduce la carga cognitiva del pasajero al manejar interacciones complejas entre el usuario y el vehículo, ya que la apariencia de la interfaz centralizada no necesita depender del interior. diseño del vehículo particular enviado o la posición final del asiento del usuario, lo que puede resultar en una mejor experiencia del pasajero».
Apple quiere que el dispositivo de un usuario sea «utilizado por el usuario para ajustar una o más configuraciones de cabina del vehículo o acceder a información mientras está a bordo del vehículo».
A menos que el Apple Car se vuelva completamente autónomo, esa descripción de un usuario con un dispositivo se aplica más a los pasajeros que al conductor, como en otros lugares a Apple le preocupa la concentración.
«[The] Las técnicas descritas aquí pueden reducir la necesidad de proporcionar sistemas de interfaz de usuario dentro del vehículo (por ejemplo, botones, perillas, pantallas táctiles, etc.)», dice, «lo que puede optimizar los requisitos de hardware del vehículo, reduciendo así la masa del vehículo y aumentando el tamaño del vehículo. rango.»
Si bien la mayor parte de la solicitud de patente se refiere a cómo el conductor y los pasajeros controlarían el Apple Car, la solicitud de patente también menciona cuestiones relacionadas con el hecho de que el propio automóvil tiene que iniciar las comunicaciones.
«Además», continúa, «es posible que el vehículo necesite interactuar con uno o más sistemas de servicio de tránsito para coordinar las solicitudes de tránsito y garantizar que se recoja y deje a la persona correcta en el lugar correcto».
Entonces, recoger a la persona correcta significa más autenticación, pero también el coche necesita saber cuándo se ha subido realmente.
«En algunos ejemplos, se determina que el usuario/pasajero ha subido al vehículo basándose en la información obtenida de uno o más sensores en la cabina de pasajeros del vehículo», dice la solicitud de patente. «Por ejemplo, la información de los sensores infrarrojos
y/o sensores de presión en una entrada o zona de asiento del vehículo se utilizan para determinar si el usuario/pasajero ha pasado por la entrada del vehículo o ha llegado a una zona de asiento del vehículo».
Apple Car también parece que tendrá una disposición de cámara interior similar a la de Tesla. «En algunos ejemplos, los datos de imagen de uno o más sensores de imagen en la cabina de pasajeros se utilizan para determinar si el usuario/pasajero ha abordado [the] vehículo», dice.
«Por ejemplo, el reconocimiento de imágenes se realiza utilizando los datos de la imagen para determinar si el usuario/pasajero está dentro de la cabina de pasajeros», continúa Apple, «o si el número de pasajeros en la cabina de pasajeros corresponde al usuario/pasajero que ha entrado en la cabina». «.
Si bien la solicitud de patente no dice esto, una extensión lógica de que el Apple Car sepa cuántas personas hay en él, es que podría negarse a moverse hasta que 18 de los 24 payasos hayan bajado.
Como siempre ocurre con las solicitudes de patente de Apple, la existencia de una propuesta no significa que alguna de ellas llegará a ser un producto de envío. En este caso particular, es probable que sea necesario reducir parte o la totalidad de esto, ya que, según se informa, Apple ha retrasado el proyecto desde su lanzamiento más reciente. Lanzamiento 2026 fecha.