Los faros emergentes del Cr 25 hicieron que el auto pareciera atractivo y mejoraron sus cualidades aerodinámicas, pero eso no fue todo. Una de las características aerodinámicas más destacadas del Cr 25 eran sus placas de freno de aire. Marcadas con triángulos rojos, estas placas dividían las ventanas laterales traseras en dos y se abrían para aumentar la resistencia cuando el automóvil necesitaba reducir la velocidad o detenerse.
Aunque impresionantes, las placas de freno del Cr 25 eran más un alarde efectista que una característica práctica. Ferrari nunca mencionó qué sistema de propulsión puso bajo el capó de este concept car. Suponiendo que sea el mismo que el 365 GT4 en el que se basó el Cr 25, los 340 caballos de fuerza del V12 de 4.4 litros de Ferrari no deberían necesitar una medida tan dramática para el frenado.
Otra característica futurista del Cr 25 fueron los tiradores de las puertas ocultos y sensibles al tacto. La falta de manijas mecánicas en las puertas no sólo hizo que el perfil lateral del automóvil pareciera más suave, sino que también mejoró ligeramente la aerodinámica. También notarás que el Cr 25 carece de espejos retrovisores, lo cual fue otra medida para reducir la resistencia.
Además, el interior del coche seguía un enfoque minimalista. El salpicadero, el techo, los pilares y los armazones de los asientos estaban hechos de Alcantara marrón oscuro. Los asientos presentaban un color azul brillante que encajaba bastante bien con los estilos de diseño de los años 70. Los pocos botones montados en la parte superior del túnel de transmisión también eran sensibles al tacto.
