y planea poner fin a sus operaciones en después de que el ayuntamiento votara a favor de aumentar el salario de los conductores. El consejo aprobó una ordenanza sobre el tema la semana pasada. El jueves votó a favor de anular el veto del alcalde a la medida.
Las nuevas normas estipulan que las empresas de viajes compartidos deben pagar a los conductores al menos 1,40 dólares por milla y 51 centavos por minuto (o 5 dólares por viaje, lo que sea mayor) siempre que transporten a un pasajero. Las propinas están por encima del salario mínimo. De acuerdo con la el consejo aprobó la ordenanza para acercar el salario de los conductores al salario mínimo local de 15,57 dólares la hora.
Sin embargo, Uber y Lyft dicen que pondrán fin a los servicios en la ciudad antes de que el aumento salarial entre en vigor el 1 de mayo. Lyft dice que el aumento es «profundamente defectuoso», citando a un informe de Minnesota. lo que indica que los conductores podrían cumplir con el salario mínimo y aún así cubrir el seguro médico, las vacaciones pagadas y los ahorros para la jubilación a tarifas más bajas de $1,21 por milla y 49 centavos por minuto. «Apoyamos un estándar de ingresos mínimos para los conductores, pero debe hacerse de una manera honesta que mantenga el servicio asequible para los pasajeros», dijo el portavoz CJ Macklin.
Un portavoz de Uber dijo a la publicación que la compañía estaba decepcionada por la decisión del consejo de «ignorar los datos y expulsar a Uber de las Ciudades Gemelas», dejando a unos 10.000 conductores sin trabajo. Señalaron la confianza de Uber en que, al trabajar con conductores, los conductores y legisladores, «podemos lograr una legislación estatal integral que garantice a los conductores un salario mínimo justo, proteja su independencia y mantenga el viaje compartido a un precio asequible».
Sin embargo, el año pasado el gobernador de Minnesota, Tim Walz, para aumentar los salarios de los conductores de Uber y Lyft, citando la preocupación de que el estado se convierta en uno de los lugares más caros del país para compartir viajes. Otras jurisdicciones han exigido un pago mínimo a los conductores por los servicios de viajes compartidos, incluidos Nueva Yorkdonde la tarifa comienza en aproximadamente $18 por hora.
Si Uber y Lyft cumplen su amenaza de abandonar Minneapolis, eso podría hacer que sea más difícil para las personas (particularmente las personas con discapacidades y aquellos que no pueden permitirse un automóvil propio) moverse. El auge de los viajes compartidos ha trastornado la industria del taxi durante la última década. Como tal, un funcionario de Minneapolis Ahora hay solo 39 taxistas con licencia en la ciudad, una caída significativa de los 1.948 conductores con licencia en enero de 2014.
Mientras tanto, algunas nuevas empresas de viajes compartidos y tomar el relevo de Lyft y Uber. y , por ejemplo, han mostrado interés en iniciar operaciones en Minneapolis. Ambas empresas piden a los conductores que paguen una tarifa de suscripción mensual para utilizar sus plataformas y encontrar pasajeros. A cambio, los conductores se quedan con la tarifa completa.