Realmente no podemos culpar a Honda por pensar que la solución para un mercado loco por los SUV es algo que combine las buenas cualidades de un SUV, un hatchback y un sedán normal. Sin embargo, el Accord Crosstour, del tipo «lo amas o lo odias», más tarde rebautizado simplemente como Crosstour, fue un total y absoluto fracaso de ventas, y no mucha gente lo recuerda.
El problema con el Crosstour fue que, si bien combinaba todos esos elementos aparentemente geniales en un solo automóvil, en realidad no era tan bueno en ninguno de ellos, por lo que la mayoría de los leales a Honda terminaron optando por un CR-V o un Pilot. Al estar basado en el Accord, el Crosstour venía con un J35 V6 debajo del capó, e incluso eliminó la opción de cuatro cilindros del Accord normal.
Con 271 caballos de fuerza y 254 libras-pie de torsión, el Crosstour era bastante potente y contundente, con una aceleración de 0 a 60 mph en el rango de siete segundos. La economía de combustible también fue bastante decente, gracias a esa importante tecnología de desactivación de cilindros. Aunque no mucha gente recuerda el Crosstour, sin duda podría resultar un proyecto interesante hoy en día.
