En Australia, los aficionados a los automóviles estaban ansiosos por el regreso del Holden Monaro en 2001. Este cupé deportivo de dos puertas fue fabricado por la división australiana GM y estuvo en producción hasta 2005. De hecho, el «Land Down Under» experimentó su propia época dorada. era para los vehículos de alto rendimiento de bloques pequeños, y no creerá algunos de Los mejores muscle cars australianos jamás construidos.
En Estados Unidos, a principios de la década de 2000, el público experimentó un entusiasmo renovado por los autos deportivos de alto rendimiento, y los fabricantes de automóviles de GM buscaron capitalizar rápidamente esa renovada popularidad. Bob Lutz, ex presidente de GM, inicialmente no tenía una plataforma adecuada para traer de vuelta el GTO hasta que se dio cuenta de que el Holden Monaro podría pasar a llamarse GTO en Estados Unidos.
Después de algunos contratiempos con la importación del Monaro a los EE. UU., el GTO finalmente se presentó en 2004. Se requirieron algunos ajustes para aprobar las regulaciones estadounidenses, como reubicar el tanque de gasolina en el maletero para cumplir con los estándares de colisión.