Todas esas motocicletas indias legendarias comienzan con la Indian Single. Fiel a su nombre, tenía un motor monocilíndrico, montado en lo que era esencialmente un cuadro de bicicleta. El cilindro del motor también sirvió como soporte del asiento. Imagínense el calor. La Indian Single trajo un cambio vital al mercado de las motocicletas: el carburador. Utilizando una válvula de admisión de aire y un sistema de escape mecánico, el diseño del carburador del Indian Single permitía al conductor regular la velocidad. En 1905, una manija giratoria controlaba el carburador: así nació el acelerador. Ese mismo año, Indian implementó un sistema de amortiguación de «horquilla acolchada», mejorando la comodidad y la seguridad.
El resultado de estas primeras innovaciones fue una atractiva motocicleta que podía alcanzar hasta 40 km/h. El Indian Single costaba 200 dólares en 1905, alrededor de 7.000 dólares en dinero actual, lo que valía cada centavo en comparación con caminar, al menos para aquellos que podían permitírselo.
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