Como era de esperar, este Bestia con motor V12 no es el vehículo más eficiente en combustible en la carretera. A pesar de su peso en vacío de más de 4000 libras, aún logra alcanzar alrededor de 17 millas por galón combinado.
En términos de seguridad, hay algunas características sobresalientes en el Toyota Century que son impresionantes para la época y ahora. Por ejemplo, cada banco del motor V12 tiene su propia ECU, cuerpo del acelerador controlado independientemente, filtro de aire, tanque de compensación y sensores. Así, en una situación de emergencia, el coche se puede conducir con sólo seis cilindros.
Él tiene seis bolsas de aire y Toyota incluso puso su mirada en los estándares estadounidenses para la seguridad contra lesiones en la cabeza, a pesar de que el vehículo nunca se vendió en los EE. UU. Tiene un sistema de apertura de cerraduras de puertas con sensor de impacto para no atrapar a los pasajeros adentro en caso de un choque.
Por último, cuenta con sistema antibloqueo de frenos y control de tracción avanzados para mantener el coche en la carretera en las peores condiciones. Incluso tiene un sistema de control electrónico inteligente del acelerador que regula con precisión la salida del acelerador en función de la tracción. Incluso tiene un modo de conducción dedicado a la nieve.
La producción del G50 Toyota Century continuó hasta el año modelo 2005. Cuando salió su sucesor, el Toyota Century G51, lo hizo con un motor V8. Por lo tanto, el G50 sigue siendo el único Toyota con motor V12 en la historia de la compañía. Además, es el único coche de producción con motor V12 procedente de Japón.