De acuerdo a chevrolet, el turbodiésel Duramax de 6.6 litros cuenta con ocho cilindros con una cilindrada de 403 pulgadas cúbicas y viene equipado con un turbocompresor para mayor rendimiento. Tras un rediseño en 2017, Chevrolet reforzó partes del motor, como el bloque de cilindros, para soportar una mayor potencia. Algunos componentes reforzados incluyen culatas mejoradas hechas de aluminio fundido y un árbol de levas de acero más resistente.
Los motores diésel no utilizan bujías como los motores de gasolina, por lo que las relaciones de compresión deben ser mucho más altas para facilitar la combustión. El Duramax de 6.6 litros produce una relación de compresión de 16.0:1, cómodamente en el rango medio de los sistemas de inyección directa típicos.
Una de las características notables del Duramax es que puede alcanzar un par casi máximo a sólo 1.600 rpm. Dado que el torque es esencialmente la fuerza que hace girar las ruedas del camión desde una parada, cuanta más potencia obtenga a menores RPM, mejor. Hacer que esa caravana o remolque de barco ruede hacia el lago no es tarea fácil, pero con suficiente torsión, es posible que olvides que estás tirando de algo.
