Ahora puedes hacer una consulta un poco más complicada, como «Tengo hambre de pollo con mantequilla», y entonces sabrá de qué estás hablando. Luego puede llevarte a restaurantes de curry cercanos y cosas así.
Michael Calore: Bien.
Jeremy White: Esa es la diferencia. Quiero decir, no es mucho más que eso. Quieren que sea un poco conversacional, pero sólo lo es un poquito más. Cuando les hablas sobre si esto va a transformar la forma en que vivimos con nuestros automóviles y cómo estamos en ellos, realmente no tienen ninguna respuesta sólida sobre si lo hará o no.
Michael Calore: Bueno, ya que hablamos de coches, ¿podemos hablar de coches voladores?
Jeremy White: Mi tema favorito.
Michael Calore: Este no es un tema nuevo para usted como alguien que cubre CES todos los años.
Jeremy White: Oh ahora. Esa es la cuestión, he estado derribando autos voladores toda mi carrera, de verdad. Aquí estoy en el CES y sobre lo que más he escrito es sobre un auto volador.
Michael Calore: Sí.
Jeremy White: Me entristece mucho, pero esta es la cuestión, hay unas tres o cuatro compañías de coches voladores aquí mostrando sus productos y dicen: «Oh, ésta es la cuestión». Ahora está saliendo a la luz, pero el más grande es en realidad una empresa llamada Supernal, que es una rama del Hyundai Motor Group.
Hyundai Motor Group tiene Genesis, la marca EB, Genesis, tiene Kia, tiene Hyundai, por supuesto, y tiene Supernal. Supernal es su taxi aéreo, su taxi, VTOL eléctrico, es decir, eVTOL, es decir, despegue y aterrizaje vertical. Finalmente han anunciado su concepto adecuado. Esto es lo que aparentemente se hará y estará en los cielos dentro de cuatro años.
Michael Calore: Lindo. Estos no son cuadricópteros, ¿verdad? No son sólo grandes drones.
Jeremy White: No son grandes drones. No se trata simplemente de entrar como un e-hang donde simplemente entras y te automatizas y te lleva a alguna parte. Está pilotado, es decir, un piloto humano y luego espacio para cuatro pasajeros. Pero puedes sacar los asientos y no tienes pasajeros o solo dos pasajeros. Puedes decidir cómo quieras, pero vuela entre 20 y 25 minutos, o 25 millas, 25 a 40 millas. Lo siento, entre 25 y 40 millas. Son viajes cortos y vuela a 120 millas por hora a 1.500 pies.
Michael Calore: Quiero uno.
Jeremy White: Dicen que será asequible, pero parece algo para gente rica. Realmente lo es. En lugar de helicópteros, así es como los ricos llegarán y regresarán de los aeropuertos a sus bloques de oficinas o a sus áticos o lo que sea.
Michael Calore: Los yates.
Jeremy White: Exactamente. Pero el diseño es otra cosa. Quiero decir, todas las rosas se inclinan hacia arriba y hacia abajo y no todas se inclinan en la misma dirección. Cuando despega verticalmente, no todos se inclinan hacia arriba. El trasero está inclinado hacia abajo, el delantero hacia arriba para detener las fuerzas puras en el fuselaje. Es increíblemente silencioso. Es tan silencioso como, dicen, no puedo creer que esto sea cierto, pero dicen que es tan silencioso como un lavavajillas.
