India dijo el viernes que reducirá los impuestos a la importación de ciertos vehículos eléctricos para empresas que se comprometan con al menos 500 millones de dólares (aproximadamente 4.142 millones de rupias) en inversiones e instalaciones de fabricación en un plazo de tres años, lo que potencialmente reforzará los planes de Tesla para ingresar al mercado.
La política es una gran victoria para tesla ya que está en consonancia con lo que la empresa había estado presionando en Nueva Delhi. Las fuentes dijeron en julio pasado que el fabricante de automóviles había ofrecido construir una fábrica pero, mientras tanto, quería un recorte en los impuestos de importación que, según el director ejecutivo, Elon Musk, estaban entre los más altos del mundo.
Durante años, Musk ha intentado ingresar al mercado indio, pero Nueva Delhi no estaba interesada a menos que se comprometiera con la fabricación local. Los funcionarios de Tesla visitaron la India varias veces en los últimos meses y Musk también se reunió con el primer ministro Narendra Modi el año pasado.
Las empresas que cumplan con los requisitos de inversión y fabricación podrán importar un número limitado de vehículos eléctricos con un impuesto más bajo del 15 por ciento en automóviles que cuesten 35.000 dólares (aproximadamente 29 rupias lakh) o más. Actualmente, India aplica un impuesto del 70 por ciento o del 100 por ciento a los automóviles y vehículos eléctricos importados, según su valor.
El vehículo más barato de Tesla, el Modelo 3, tiene un precio inicial de 38.990 dólares (aproximadamente 32,3 rupias lakh) en Nueva York, según el sitio web del fabricante de automóviles. La compañía no respondió de inmediato a un correo electrónico en busca de comentarios.
«Invitamos a empresas globales a venir a la India. Estoy seguro de que la India se convertirá en un centro global para la fabricación de vehículos eléctricos y esto creará empleos y mejorará el comercio», dijo el ministro de Comercio, Piyush Goyal, a los periodistas en una conferencia de prensa después de que la política fuera hecha pública por su ministerio.
Goyal dijo que la medida beneficiará a los consumidores que obtendrán vehículos eléctricos a un precio más barato y, al mismo tiempo, ayudará al objetivo del gobierno de reducir las importaciones de petróleo y, por lo tanto, las salidas de divisas.
El mercado de vehículos eléctricos de la India es pequeño pero crece con el fabricante de automóviles nacional Tata Motors dominando las ventas. Los modelos eléctricos representaron alrededor del 2 por ciento de las ventas totales de automóviles en la India en 2023 y el gobierno quiere aumentar esa cifra al 30 por ciento para 2030.
La nueva política abrirá la puerta para que los fabricantes de automóviles globales aprovechen el tercer mercado automovilístico más grande del mundo en un momento en que el ritmo de crecimiento de los vehículos eléctricos se está desacelerando, lo que obliga a las empresas a buscar nuevos mercados para impulsar las ventas.
Fabricante vietnamita de vehículos eléctricos VinFast ha dicho que planea invertir 2.000 millones de dólares (aproximadamente 16.577 millones de rupias) en India y el mes pasado comenzó la construcción de una fábrica local en el estado sureño de Tamil Nadu.
VinFast también había pedido al gobierno que redujera los derechos de importación de los vehículos eléctricos durante unos dos años para que los clientes puedan familiarizarse con sus productos mientras su planta local entra en funcionamiento.
Política en proceso
India ha estado trabajando en esta política durante varios meses, informó Reuters, a pesar del lobby de Tata Motors y su rival Mahindra & Mahindra, que temen que la reducción de los impuestos a la importación de vehículos eléctricos perjudicaría a la industria nacional y a sus inversores.
El objetivo de la nueva política es «fortalecer el ecosistema de vehículos eléctricos mediante la promoción de una competencia sana entre los actores de los vehículos eléctricos, lo que conducirá a un alto volumen de producción, economías de escala y menores costos de producción», dijo el Ministerio de Comercio.
Esto abrirá el mercado automotriz indio a nuevos fabricantes de automóviles, proveedores, tecnologías y al ecosistema de vehículos eléctricos en general, dijo Gaurav Vangaal, director asociado de S&P Global Mobility.
«Varios fabricantes de automóviles, que están indecisos, ahora quisieran ingresar a la India. Los consumidores indios tendrían la opción de experimentar tecnologías y productos globales en las carreteras indias», añadió.
Según la nueva política, que entra en vigor de inmediato, se permitirán las importaciones de vehículos eléctricos con una tasa impositiva más baja durante un máximo de cinco años y el número total tendrá un límite de 8.000 por año.
El impuesto condonado por el gobierno sobre los vehículos eléctricos importados se limitaría a la inversión realizada por la empresa o cerca de 800 millones de dólares (aproximadamente 6.628 millones de rupias), lo que sea menor.
El compromiso de inversión asumido por la empresa deberá estar respaldado por una garantía bancaria, que será invocada en caso de que la empresa incumpla los mandatos de la póliza.
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