La Armada de México ha optado por las soluciones poliméricas avanzadas de Thordon Bearings para mejorar el rendimiento y la durabilidad de sus patrulleras interceptoras.
El material SXL de Thordon, que reemplaza los revestimientos anticorrosión tradicionales, está destinado a mejorar los sistemas de propulsión por chorro de agua, reducir los costos de mantenimiento y mejorar la eficiencia operativa.
Thordon Bearings obtuvo un contrato con la Armada de México para suministrar sus anillos de desgaste SXL lubricados con agua. La solución tiene como objetivo mitigar el daño por cavitación del impulsor de chorro de agua, un desafío al que se enfrentan las flotas marítimas en todo el mundo.
Jason Perry, gerente regional de Thordon Bearings para Norteamérica, arrojó luz sobre el proceso de selección y citó las pruebas exitosas como la fuerza impulsora detrás de la decisión de la Armada de México.
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Por GlobalData
Perry enfatizó el desempeño del material SXL de Thordon en comparación con los recubrimientos tradicionales, destacando su resistencia contra la corrosión y el daño inducido por la cavitación. «El éxito de pruebas anteriores con el material SXL de Thordon generó un renovado interés por parte de la Armada de México», explicó Perry.
La tecnología de polímeros lubricados con agua de Thordon, junto con los beneficios inherentes del material SXL, ha mejorado la eficiencia del chorro de agua y ha reducido los gastos de mantenimiento. Perry explicó las propiedades de SXL, enfatizando su naturaleza autolubricante y su excepcional resistencia al desgaste.
“La confiabilidad es enorme cuando se trata de buques de la marina. La exposición del uso de material SXL en chorros de agua es algo en lo que tradicionalmente no se ha pensado”, comentó Perry. “La longevidad de SSL es mucho más que un cojinete metálico engrasado. Porque una vez que tienes la grasa ahí, introduces otros tipos de contaminantes que básicamente crean un compuesto para pulir. Sin grasa, se elimina el posible riesgo de resbalón”.
“Si no hay grasa, no se necesita aceite. Ahorra dinero en mantenimiento”. Perry continuó. «Cuando preguntas sobre la posibilidad de eliminar la grasa o cuáles son las ventajas, la longevidad también es mucho más que un rodamiento de metal engrasado».
Según la inteligencia de GlobalData sobre el mercado de defensa mexicanola Armada de México tiene 20 azteca-Buques de combate ligeros de clase. Las embarcaciones fueron adquiridas entre 1974 y 1977. La Armada de México recientemente recibió la entrega de la Patrulla Oceánica de Largo Alcance (por el) Buque de clase Reformador ARM (por el-101) de Damen en 2020. México también está esperando la entrega de la Armada de México. Buque patrullero de largo alcance Sigma 10514.
